Algo sobre carburacion

nogueiras

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• 24 Ene 2011

• #1

Pues ahi va mi tema.......
Que punto de carburación es mejor a igualdad de temperatura + ó -, aquel en el que al dejar de acelerar el motor se queda al ralentin acto seguido, o aquel en el que despues de acelerar el motor se queda regulando y a los ppocos segundo se bajan las revoluciones y se queda estable al ralentin.

Un saludo y espero vuestros comentarios

 

baronrojo

Gold Master

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• 24 Ene 2011

• #2

el mejor es el primero siempre, el segundo es no sacar todo el partido a las bajas del motor, trestar potencia y consumir mucho a lo tonto

saludos

 

M

MiguelZambrana

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• 25 Ene 2011

• #3

Buenas noches,

como dice Baronrojo, lo ideal es el primero, PERO hay ocasiones muy puntuales en que no es así.

Por ejemplo, en los días de extremo calor es mejor la segunda opción.
O si no vamos a competir tambien.

Saludos

 

vanguard sport 1/8

hyper 8.5 opcionado

Enfermo del RC

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• 25 Ene 2011

• #4

yo creo que el primero, ami se me dan dos casos en el alpha tengo el primero, y en el hobao el segudo.
saludos

 

vanguard sport 1/8

hyper 8.5 opcionado

Enfermo del RC

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• 25 Ene 2011

• #5

por cierto si se nota que hecha mas humo blanco que normalmente por que puede ser??

 

centinelasbikers

Nitro x vena

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• 25 Ene 2011

• #6

siempre el primer caso, aunque como dice miguel, con calor, tienes el problema que se afine de mas y de carencias