tengo un hyper 7 pbs,lo llevo con 8000 12000 y 1000 con spider central,el coches se va mucho de morro.
Alguien que me ayude como ganar direccion en hyper 7 pbs
- Iniciador del tema jsem
- Fecha de inicio
Miraria si tengo un buen servo, endureceria el muelle. Apretaria la estabilizadora trasera, y subiria el diferencial trasero, y bajaria el delantero.
servos llevo los sanwa vz de 13 kg me parece que ya son buenos,el salva servo lo revise,me comentaron en bajar la silicona delantera,probare con estos consejos pues el coche va bien pero el giro no,se va mucho en las curvas al entrar y salir
Yo te diría que tires para fuera las suspensiones delanteras, vamos, que las endurezcas y metas para dentro las traseras (en las mariposas) que las ablandes y despues pruebalo, es la forma mas barata para que te sobrevire y despues si te sigue sobrevirando pues métele mas convergencia en las ruedas traseras.
Yo te diria ke 12000 de silicona en el centro es mucha tela, las siliconas deben de ir mas o menos compensadas si no kieres ke te pasen estas cosas. Piensa ke al llevar 12000 manda mucha fuerza a los diferenciales delanteros y trasero y aparte como dices ke es un spider mas fuerza todavia. Yo te aconsejaria 7000 delante 5000 en medio y 1000 detras.
sin ofender a nadie la unica respuesta buena es la de javi pero si estas en algun circuito que notas que se te va el culo pon le 2000 detras ´la barra estabilizadora de delante siempre quitada y yo le lije un poco el pbs sin pasarse que si no se te saldra la rotula pero si lijas un poco te ira mejor
La solución de nitro29
Yo llevaba 5.000/ 10.000/ 1.000 y con las ruedas delanteras un poco abiertas y el ackerman en el centro. Notaba algo de falta de dirección.
es muy acertada. Yo la he leído en algún sitio en internet. No se si te has dado cuenta, pero para que la rótula gire bien, se tiene que encontrar el eje en un rango de posiciones que, si el trapecio inferior te baja mucho/sube mucho no puede estar, con lo que también hay que limitar el recorrido de éstos.nitro29 dijo:
Yo llevaba 5.000/ 10.000/ 1.000 y con las ruedas delanteras un poco abiertas y el ackerman en el centro. Notaba algo de falta de dirección.
ahora puse 4000 12000 y 2000 y se comporta mucho mejor pero no se si se poderia mejorar un poco mas,probe un mugen y un xray y cualquiera de los dos ivan mejor de giro,no me dedico a la competicion pero vamos un grupo de colegas y me gusta que el coche se porte bien,no soy muy experto en esto y muchos me dicen que es cosa del coche pero no quiero cambiarlo
las estabilizadoras las llevo sueltas a la punta de la varilla,tanto delante como detras,no se si teneis alguna referencia para colocarlas?
gracias por las explicaciones antes de nada
gracias por las explicaciones antes de nada
hola yo y mi primo tenemos el mismo coche y tambien nos preocupaba el tema de el giro, yo ya lo he solucionado y va bastante mejor, le he recortado el protege cardans ya que si te fijas al girar las ruedas limita bastante el giro, le he recortado un poco donde van las rotulas para que tampoco limite el giro, y las arandelillas que van el el trapecio superior las he pasado a detras de este, con eso gira muchisimo mas, las siliconas de los diferenciales nos la he tocado con ese proposito, yo llevo 7000 ctr, 5000 dlt, 1000trs.
prueba lo que te digo y notacaras un cambio importante, un saludo y espero haberte ayudado
prueba lo que te digo y notacaras un cambio importante, un saludo y espero haberte ayudado
bueno cambie las siliconas y el coche se porta mejor,haber corriendo esas grapas del trapecio como funciona,lo que no se es si las bolas del mugen le valen al hyper,donde pillais repuestos?
ahora lo llevo con 7000 8000 2000 entra muy bien en curva pero al dar gas saliendo se va de morro
Yo tengo el mismo problema con un Hyper 8.5
La próxima vez que vaya al circuito voy a probar sin estabilizadora delantera. Si me da tiempo también probaré a poner algo menos de avance en la dirección y os cuento.
Saludos.
La próxima vez que vaya al circuito voy a probar sin estabilizadora delantera. Si me da tiempo también probaré a poner algo menos de avance en la dirección y os cuento.
Saludos.
yo la estabilizadora ya la tengo sacada,con el avance va mejor en la entrada en curva pero a la salida me sigue dando la paliza el muy simpatico.
A lo mejor se podría mejorar la salida poniendo menos convergencia detrás. Yo no puedo probar porque perdí las piezas de plástico con las que se cambia -.-
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