ayuda xfavor!!mi coche acelera pero no se mueve del sitio!!!!

puede ser ke tengas roto el embrague

el embrague como dice baron es lo mas facil , desmontalo y echale un vistazo que es un tornillo ya nos cuentas.


un saludo

tambien puede ser un palier fuera

si fuese un palier , digamos que uno de los centrales andaria igual , no? solo perderia la traccion de las ruedas a las que dejara de hacer girar , no?

el embrague es sacar el tornillo que tiene la campana y ya ves si esta bien o no.
el embrague por lo que dices ya venia montado de fabrica verdad?
por si acaso echale un vistazo al volante de inercia que este bien apretado.

un saludo

Rch a este chaval eso de volantes de inercia, campanas, etc... le suena a chino mandarin...
Vamos a ver amigo, lo ke te kieren decir estos dos es ke kites los cuatro tornillos ke sujetan el motor al chasis, hasta ke consigas sacar el motor, fijate cuando tengas el motor en la mano en ke el eje del motor lleva una pieza redonda con piñones, ESO SE LLAMA CAMPANA...
En el centro de la campana lleva un tornillo, aflojalo hasta ke la campana salga.
Lo ke te encontraras ahora es el embrague. Fijate en ke todo este correctamente. Tu embrague deberia tener 3 piececitas ke se llaman MAZAS, sujetas entre si por unos pekeños muellecitos, comprueba ke los muellecitos esten todos y bien colocados.
Si despues comprobar todo esto no ves ke haya nada mal, fijate ke detras del embrague lleva una ruedecita de metal. Eso es el volante de inercia como comentaba rch, comprueba ke este bien apretado, giralo y fijate ke cuando lo giras sea capaz de girar todo el bloque motor, es decir ke mueva el piston, si no lo moviera con una llava de pico de loro, de las ke se utilizan en fontaneria sujeta el volante de inercia y aprietalo hasta ke kede bien apretado.
Despues de este tocho espero ke seas capaz de arreglar el problema porke mas simplificado no puedo ponertelo jejeje ya como no vaya yo a tu casa a arreglartelo...
Por cierto una ultima cosa... LOS COCHES NO SE LLEVAN NUNCA Y DIGO NUNCA A NINGUN PROFESIONAL COMO TU DICES, EN EL RADIOCONTROL UN PROFESIONAL ES SINONIMO DE CLAVADA Y ATRACO A MANO ARMADA ASI KE APRENDE A ARREGLAR TU COCHE, ARREGLAR EL COCHE FORMA PARTE DEL HOBBY Y AHORRARAS MUCHISIMO DINERO.

fijate que esten los palieres en su sitio , pero eso no estoy yo muy convencido de que sea , por que tendrias que tenerlos fuera los dos centrales como minimo para que el coche no se mueva y eso es mucha casualidad jejejeje pero no imposible.
si nos pones unas fotos de ellos para verlos mejor.
javi si yo chino no seeeeeeeee jejejejeje


un saludo

No se me suena raro de todas formas prueba a desmontarlo y a secarlo todo bien y ya nos cuentas como te ha ido

puede ser javi , si esta muy sucio de aceite puede hacer que patine pero seria un rato asta que eliminara el aceite que tuviese en el embrague.
de todas formas por probar no pierdes nada jejeje y si aun a si no te va ya te toca de mirar otras cosas.
ya nos dices que tal te fue.


un saludo

hola amigo.. has mirado que no esten gastadas ! por que tambien te patinan por eso !
y eso de que se acelera y luego se para.. graduale un poco el ralenti, hasta que consigas dejarlo que no se pare.. ralenti (tornillo mas pequeño del carburador )
que coche tienes ? y arreglaste el porrazo .. o no se izo nada !
un saludo

abrele un poco que le entre bastante nitro.. y cuando este calentito.. carburas ... no antes, sino no valdra de nada.. cuando este a 80 graditos ..
y siempre menos de un cuarto de vuelta.. que aunque creas que no ,, se nota un monton !
saludos

PUES azte la idea que este hobby es asi
jejejej