compresion de motor ¡¡¡

antoniocdr

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hola os queria preguntar ,un par de cosillas sobre este tema ;
Como sabeis que un motor a perdido compresion ?cuales son los sintomas ?
Se puede volver a tener la misma compresion que antes o eso se pierde ; en el caso que decidiesemos desmontar el motor
Un saludo y gracias.
 

RCRicardo

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cuando con tus manos puedes mover el volante de inercia significa que no tiene compresion para recuperar la compresion perdida tendrias que cambiar biela y piston no se si ara falta tambien la camisa.
un saludo
 

Acetobio

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Como dice ricardo una prueba muy fácil es coger el motor y sujetarlo por el volante de inercia,si el motor gira solo es que ha perdido compresión(se cae por el peso),es algo normal que los motores pierdan compresión de echo en parte el rodaje se les hace para eso para que ceda la presión que existe de fabrica entre el pistón y la camisa.
Por perder compresión no quiere decir que pierda potencia hay motores que van mejor en cuanto pierden algo de compresión.
Para tener la misma compresión tendrías que cambiar camisa y pistón la biela no influye para eso.
 

baronrojo

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habia un artilugio por ahi que compro el admin para devolver la compresion a los motores, esta por el foro

salu2
 

RCRicardo

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oye a to esto vosotros quitais el volante de inercia dandole golpecitos?
es por curiosidad y por si hay otra manera de acerlo
 

Acetobio

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hay una llave especial para extraer el volante de inercia,es como una U que se engancha por detras del volante y en la punta del cigüeñal,le das a una rosca y saca el volante de inercia sin hacer casi esfuerzo ni marcarlo
 

RCRicardo

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y si no fuese con esa herramienta la unica manera es la de dar golpecitos no?
aunque voy a ver si me pillo una de esas
 

baronrojo

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yo lo saque con un martillo de goma, tambien hay gente que se los hace con una cosa para las pinzas de freno de los coches 1/1, pasate por foros ingleses y los veras (pon en el google take out rc flywheel, creo ke habia hasta un video en youtube)
 

antoniocdr

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en que sentido se gira el volante de inercia en el sentido como las agujas del reloj o al contrario ?
gracias por las respuestas .
 

kinote

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Gira al contrario. Siempre que te refieres para que mueva el coche hacia delante.
RCRicardo, como solo compres el piston sin camisa poco puedes hacer, mas que nada porque va por grupo XD
 

alvaro_pasto

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Efectivamente. Mirando el coche desde el frente, debes girar el volante de inercia en sentido antihorario.
 

NANDOGT

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desmonta camisa y piston, luego introduce piston ,por la camisa, (con cuidaito claro)
si el piston llega arriba del todo. cambia camisa y piston.
sino no llega,se queda un poquito mas de la mitad, entonces estas de suerte.Limpia con aladin todo,dejalo reluciente,lubrica y a correr otro poquito.
espero te ayude, un saludo :evil5:



 

baronrojo

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joer, entonces nandogt, cambias grupo cada 4-5 litros??? no hombre no, que no pasa nada por no tener compresion, que incluso es bueno, ya ke la biela sufre poquisimo

salu2
 

NANDOGT

Soar Seiki 998
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No lolo_84 ojalaaaaa fuera esa marca, es un FORCE ESPAÑA 3,5 Con mas litros que el renault 12 de mi abuelo.. pero ay estaaaa ni un grupo he cambiao.. solo rodamiento interno en 7 años, esta bien ?
y sobre la compresion del motor. un motor sin compresion no vale para nada ! . desde mi punto de vista. Podras arrancarlo eso si, quizas dar una vueltita, pero en el momento que coja temperatura. catafloppp calado... y ahora arrancalo, jejejej
 

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