aver a la hora de llenas los amortiguadores hay muchas maneras de llenarlos en funcion de lo q quieras conseguir,primero debes llenarlos del todo antes de cerrarlo dejalos en reposo para q la silicona suelte las burbujas q se puedan generar en su llenado,incuso mueve el piston pues se puede quedar alguna burbuja debajo del mismo,luego procede a cerrarlo y purgarles bien el aire,en el siguente paso ya es a gusto del consumidor y en funcion del circuito en el q corras y es q cuando cierres el tapon puedes en cojer mas o menos el vastago del amortiguador para q heche la silicona sobrante fuera,lo q consegirar es mas o menos rebote del amortiguador ,con lo cual la suspension puede ser mas o menos rapida a la hora de q el amortiguador se estire,recordar q los amortiguadores una vez llenos y cerrados hay q comprimirlos soltarlos y ver q los dos vastagos se estiran por igual(eso aun sin poner los muelles),si no se quedan iguales la suspension no funcionara al 100% en el coche
