Bueno, por fin tengo el coche. Ayer fui a las 8 a la tienda y tras un pequeño retraso (pense que lo tendria antes de ayer) alli estaba esperándome el coche. El señor de la tienda perfecto, me lo tenia preparado, revisados todos los tornillos, configuradas las altas bajas y demás, y me había echo medio deposito en ralentí para ver que tal estabilizaba el motor. Osea un RTR 100% preparado para encender y rodar. El señor por 20 euros sobre el precio de speedworld se tira unas horitas mirándote el coche de arriba a abajo, repasando todo para que no tengas ningún problema, me cambió las manguetas por las de CNC, y se estuvo un buen rato conmigo explicándomelo todo, arrancándolo allí y demás. Vamos chapó el servicio, me siento afortunado.
Me vine para casa, con el motor caliente iba a darle unas vueltas abajo en la calle para seguir con el rodaje.... llego a la casa y empieza a llover un montón, mi gozo en un pozo.
Ahí cometí mi primer error de novato, y lo pongo aquí para que me deis las collejas virtuales pertinentes.
AVISO NOVAtOS: nunca dejes el deposito de gasolina lleno cuando no vayas a coger el coche, ya que evapora un poco en el depósito y ese aguilla oxida el motor, no se me va a romper por una noche, pero ya que intentamos estar en todo, punto a tener en cuenta.
Esta mañana, después de mis 3 horas de estudio tempraneras (y básicamente xq taba ya hasta los webos y tenia ganas de coche), me bajé a la calle con el coche. Despues de una hora, me he subido para casa sin poder arrancarlo y con las manos hinchadas y doloridas, total que ahora ni coche, ni ganas de estudiar ni ostias ni nada XD.
He decidido comprar una mesa de arranque, que me facilitará la tarea una barbaridad (y me evitará tener pesadillas con tiradores, como las que tendré esta noche) y porque no me puedo joder la mano y luego ponerme a hacer ejercicios 3 horas con ella temblando xD. El tío de la tienda me ha dicho que esta tarde sobre las 6 quedamos, lo arrancamos 1 depósito y me tiene la mesa de arranque con bateria, y un cargador gratis (ve futura inversión en mi jeje).
Weno, un saludo a todos, y ya os iré comentando mis experiencias, que espero que ayuden a los novatos en mi situación, y a los pros que me han aconsejado y ayudado tanto para echarse unas risas aunque sea a mi pesar xDDDD.
Hasta mas ver rompecoches!
_______________________________UPDATE 1___________________________________
Bueno, en mi segundo dia, el coche ya lleva 4 depósitos (en mi hora libre de estudio me bajé a la calle y estuve con el rodaje. Y de maravilla, pero ando cansado de andar al ralenti-5km/h-ralentí-5km/h.... xD
Por cierto, el motor esta muy duro para arrancar, pero con la mesa la mano no se me cansa y ahora me puedo poner a estudiar descansadito. También os comento que al final el de la tienda me convenció para quitarle el tirador, porque me dijo que el motor va mejor. Creo que ha sido un acierto lo de la mesa.
Y poco mas, buena mañana, hace sol, estoy hasta la polla de estudiar pero mi horita con el coche salva el dia...
Sólo una pequeña duda, ya que que estando el motor gordo, nuevo y muy duro (creo que le tendre que hacer mas rodaje, lo noto muy como al principio cuando lo arranco en frio, poca suavidad. El unico contra que veo, es que al ralentí el motor se me acaba ahogando. No se si es por el escape, xq va escupiendo mucho y lo mismo le cuesta mas respirar ahora al principio, si es porque le entra mucha gasolina (ese era el problema para arrancarlo, motor ahogado) o un poco de ambas. Estoy muy contento, y el coche perfecto desahogando con el gatillo pulsado un pelin de nada, pero en ralentí a los 5-10segundos se cala.
No le voy a tocar nada y ya os comento dentro de otros 2 o 3 depósitos, con algun gatillazo que otro y rondando los 90 grados el comportamiento del motor.
Me vine para casa, con el motor caliente iba a darle unas vueltas abajo en la calle para seguir con el rodaje.... llego a la casa y empieza a llover un montón, mi gozo en un pozo.
Ahí cometí mi primer error de novato, y lo pongo aquí para que me deis las collejas virtuales pertinentes.
AVISO NOVAtOS: nunca dejes el deposito de gasolina lleno cuando no vayas a coger el coche, ya que evapora un poco en el depósito y ese aguilla oxida el motor, no se me va a romper por una noche, pero ya que intentamos estar en todo, punto a tener en cuenta.
Esta mañana, después de mis 3 horas de estudio tempraneras (y básicamente xq taba ya hasta los webos y tenia ganas de coche), me bajé a la calle con el coche. Despues de una hora, me he subido para casa sin poder arrancarlo y con las manos hinchadas y doloridas, total que ahora ni coche, ni ganas de estudiar ni ostias ni nada XD.
He decidido comprar una mesa de arranque, que me facilitará la tarea una barbaridad (y me evitará tener pesadillas con tiradores, como las que tendré esta noche) y porque no me puedo joder la mano y luego ponerme a hacer ejercicios 3 horas con ella temblando xD. El tío de la tienda me ha dicho que esta tarde sobre las 6 quedamos, lo arrancamos 1 depósito y me tiene la mesa de arranque con bateria, y un cargador gratis (ve futura inversión en mi jeje).
Weno, un saludo a todos, y ya os iré comentando mis experiencias, que espero que ayuden a los novatos en mi situación, y a los pros que me han aconsejado y ayudado tanto para echarse unas risas aunque sea a mi pesar xDDDD.
Hasta mas ver rompecoches!
_______________________________UPDATE 1___________________________________
Bueno, en mi segundo dia, el coche ya lleva 4 depósitos (en mi hora libre de estudio me bajé a la calle y estuve con el rodaje. Y de maravilla, pero ando cansado de andar al ralenti-5km/h-ralentí-5km/h.... xD
Por cierto, el motor esta muy duro para arrancar, pero con la mesa la mano no se me cansa y ahora me puedo poner a estudiar descansadito. También os comento que al final el de la tienda me convenció para quitarle el tirador, porque me dijo que el motor va mejor. Creo que ha sido un acierto lo de la mesa.
Y poco mas, buena mañana, hace sol, estoy hasta la polla de estudiar pero mi horita con el coche salva el dia...
Sólo una pequeña duda, ya que que estando el motor gordo, nuevo y muy duro (creo que le tendre que hacer mas rodaje, lo noto muy como al principio cuando lo arranco en frio, poca suavidad. El unico contra que veo, es que al ralentí el motor se me acaba ahogando. No se si es por el escape, xq va escupiendo mucho y lo mismo le cuesta mas respirar ahora al principio, si es porque le entra mucha gasolina (ese era el problema para arrancarlo, motor ahogado) o un poco de ambas. Estoy muy contento, y el coche perfecto desahogando con el gatillo pulsado un pelin de nada, pero en ralentí a los 5-10segundos se cala.
No le voy a tocar nada y ya os comento dentro de otros 2 o 3 depósitos, con algun gatillazo que otro y rondando los 90 grados el comportamiento del motor.
