creo entenderte un poco ,la historia es :
hace como 10 años los coches de todo tipo de clases ,por aquel entonces los depositos estaban lo justo desarrollados para que su presurizacion fuese optima ,preo en algunos coches ,como uno que hubo en concreto ,el mugen mrx3 de 1/8
pista gas que tenian este problema ,como se soluciono se puso un filtro de gasolina entre la salida del tubo de escape y la tapa de el deposito asegurandose asi la presurizacion correcta del deposito ,ahora se utiliza por parte de el fabricante novarossi unos enfriadores de humo de escape que hace las veces de filtro de presion de gases ,con esto no se si he contestado a tu pregunta
