Hilo oficial Hotbodies D8

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 28 Abr 2011

• #1

Bueno he estado buscando el hilo de este coche , soy el llanero solitario de hotbodies ?? Venga animarse a comentar sobre el coche ...! que hay que ir avanzando en el tema

 

A

Arago

Xray XB9 kyosho drx c4wrc

Nitro x vena

Mensajes

1.148

Puntos de reacción

0

• 28 Abr 2011

• #2

adess dijo:

Bueno he estado buscando el hilo de este coche , soy el llanero solitario de hotbodies ?? Venga animarse a comentar sobre el coche ...! que hay que ir avanzando en el tema

Haz clic para expandir...

Kva hombre, aki hay varios k tienen un d8

 

BkRacing

Nuevo en el foro

Mensajes

22

Puntos de reacción

0

• 28 Abr 2011

• #3

Hola, yo tambien tengo el D8, la versión Atsushi, el coche va genial!

 

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 28 Abr 2011

• #4

que partes son diferentes comparandolo con la version normal ?

 

BkRacing

Nuevo en el foro

Mensajes

22

Puntos de reacción

0

• 28 Abr 2011

• #5

Hay una rebaja sustancial de peso con su hermano D8....chasis de 3 mm, torreta delantera de 5mm, torreta trasera modificada para calzar sistema de suspensión de 112mm, manguetas delantera y trasera en CNC, hexagonos de las ruedas en aluminio y anclajes de inversoras aligerados....vamos, 400 gramos como el que no quiere la cosa.

 

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 29 Abr 2011

• #6

uf manguetas metalicas.... yo soy mas de las palsticas que suelen flexionar y listo , pero las metalicas cuando dicen de partir... eso si menos holgura congera con el tiempo pero vamos eso unas nuevas y listo , se notan los amortiguadores de 112mm ?

que dureza de muelles usas ?

 

I

invitados2

1/8 TT Master

Mensajes

2.640

Puntos de reacción

6

• 29 Abr 2011

• #7

no parten se abollan el aluminio es lo que tiene aunque sea del tipo aeroespacial

 

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 29 Abr 2011

• #8

nose yo he visto manguetas partidas.. por eso lo decia y la verdad que yo con el plastico que llevo desde mis inicios no he tenido problemas

 

BkRacing

Nuevo en el foro

Mensajes

22

Puntos de reacción

0

• 29 Abr 2011

• #9

Si, se nota adess...es menos nervioso de atrás, absorbe muchisimo mejor en circuitos rotos. LLevo los muelles de serie, blancos delante y amarillos detrás.

 

A

Arago

Xray XB9 kyosho drx c4wrc

Nitro x vena

Mensajes

1.148

Puntos de reacción

0

• 29 Abr 2011

• #10

hombre el precio digo yo k irá en algo mas k la pegatina del chino...

 

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 30 Abr 2011

• #11

amarillos ? xD los mios son grisese :S

 

BkRacing

Nuevo en el foro

Mensajes

22

Puntos de reacción

0

• 30 Abr 2011

• #12

En la version Hara cambian, son delanteros blancos (60mm/81gf) y traseros amarillos (68mm/68gf). Los tuyos grises son 60mm/74gf, algo más duros que los amarillos.

 

paulkaraoke

Enfermo del RC

Mensajes

874

Puntos de reacción

0

• 30 Abr 2011

• #13

Con hyper 8.5 al Hara ese le doy por c... y le pinto la cara de chino arrepentido... pero que es un buen auto no tengo dudas.

 

adess

Habitual

Mensajes

452

Puntos de reacción

0

• 3 May 2011

• #14

BkRacing dijo:

En la version Hara cambian, son delanteros blancos (60mm/81gf) y traseros amarillos (68mm/68gf). Los tuyos grises son 60mm/74gf, algo más duros que los amarillos.

Haz clic para expandir...

si a mi los grises atras me parecen excesivamente blandos, a ti no ? es k el culo toca con demasiada facilidad que densidad le meterias detras ?

 

D

david1

cada dia es mejor

Nuevo en el foro

Mensajes

49

Puntos de reacción

0

• 28 Ago 2011

• #15

yo tambien creo que los muelles de serie son muy blandos cual pondriais

 

D

david1

cada dia es mejor

Nuevo en el foro

Mensajes

49

Puntos de reacción

0

• 14 Mar 2012

• #16

si los muelles son muy blandos que es mejor inclinar mas el amortiguador o roscar mas el muelle para que sea mas pequeño y de esa manera sea mas duro

 

NANDOGT

Soar Seiki 998

1/8 TT Master

Mensajes

3.130

Puntos de reacción

5

• 15 Mar 2012

• #17

hola amigo, cuanto te salio la bromita ? ... ya que ese D8 si parece buena maquina...
lo que veo increible es que haya 400 gramos de diferencia, con el normal.....
es casi medio kilo .... noveas

 

Santi-fdr

Habitual

Mensajes

152

Puntos de reacción

0

• 15 Mar 2012

• #18

hola David!
para endurecerlos, lo que puedes hacer es ponerlos mas horizontales, es decir, tumbarlos más!
un saludo!

 

D

david1

cada dia es mejor

Nuevo en el foro

Mensajes

49

Puntos de reacción

0

• 15 Mar 2012

• #19

hola todo el equipo para poder competir algo salio por 1000 euros

y gracias por lo de tumbarlos lo provare

un saludo

 

NANDOGT

Soar Seiki 998

1/8 TT Master

Mensajes

3.130

Puntos de reacción

5

• 15 Mar 2012

• #20

1000 pavos no esta mall , mas o menos como todo coche pro....
adess sabe bastante de esos coches, pruebas habra echo como miles.... jeje el te puede informar bien...
un saludo maquina !!!
por ciertooo adessssss a ver si coincidimos por coinnnnn....hoy estube echando 1 horita 18:00 a 19:00 una pasada como esta aquello de too , de agarre de salto , apenas boquetes... un dulceeeeeeee ..