LRP ZR .30 X competition

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Datos y caracaterísticas de este nuevo motor de LRP. LRP ZR.30 X competition.
lrpzr30x.jpg


Fruto de toda la experiencia acumulada hasta ahora nace este motor ZR . 30 X Comp, el resultado, un motor sin competencia.

El ZR .30 X XTEC aporta una alta rigidez estructural, con más grosor en el carter en la zona de los rodamientos. El carburador LRP XTEC POWERCARB 3 totalmente remodelado para optimizar el flujo y conseguir mayor rendimiento y mejorar la carburación del motor. Aletas de refrigeración extra grandes para conseguir un óptimo aislamiento térmico y una temperatura de funcionamiento más constante.

Características:

Bloque motor reforzado, optimo para las carreras de Truggy.
Diseño de los Puertos para su uso en competición.
Nuevo XTEC T6 cárter
Nuevo diseño del carburador PRL XTEC PowerCarb 2 15SV-2, consiguiendo mejor flujo y temperatura.
Nueva culata mejorando la disipación de calor.
Cigüeñal extra fuerte ideal para motores .30 de competición.
Color Azul anonizado e incluye 3 Venturis 7.5, 8.5 y 9.0mm
7 +1 puertos

Cilindrada: .30 (4.92ccm)
Potencia: 4.21HP
RPM Max: 38,300 RPM

Videos promocionales de LRP:

http://www.youtube.com/watch?v=vW03NEqcoLA
http://www.youtube.com/watch?v=tgVpwNm_pu4

Otros videos encontrados en youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=h5oMlIKGcT4
 
Nanduby

Nanduby

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Yo en mi Savage XL tengo montado el mismo motor, pero el de tirador, por que con mesa no lo puedo arrancar, y he de decir que es una autentica pasada de motor, sale casi haciendo caballitos, a comparacion del que venia de serie, que tenia mas cubicaje y mas rpm, este LRP le saca mas potencia con menos cubicaje y menos rpm; muy contento con este motor, y eso que esta recien salido del rodaje, cuando coja un par de litros y se suelte no quiero ni pensar lo que estirara.
Saludos
 

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