motor rb l2g

rato

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ola tengo motor rb l2g 7 port 4.67 para trugy 28 me gustaria saber temperatura i bugia que llevais saludos rato
 

baronrojo

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temperatura como todos, maximo unos 120 y minimo unos 80-90

bujia, igual, si es uculata normal, metele la OS8, si es turbo, una OSP3
 

el ricky

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yo con mi mala esperiencia con las os conpraria una nova del 6 pero es mi opinion.
a mi hyper le metia del 7 iba bien pero con una del 6 tela mejora mucho en cuanto la celeracion.
prueba y con la que mas te guste te quedas.
 

rato

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servos ... un hitec hs 7954 -------o un ttr ace ds1015 me gustaria saver qual es mejor mas fiable el hitec es de 24k e el ace es de 14k, gracias por la opinio del motor rb 28 saludos
 

rato

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llevo hitec en direcio e gas pero me gusta tener de recambio e por esso quiero comprar 2 ....
 

el ricky

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mira rato par aun servo de gas freno para mi lo mas importante son lo skilo sla velocidad no tanto y en los de direccion es mas importante la velocidad que los kilos.
si nos pusieras mas caracteristicas de esos servos te podriamos aconsejar mejor-.

un saludo
 

rato

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ola familia rc tengo un motor RB 28 i antes llevava gasolina 20 e cambie para 25 e la afinacio es diferente el coche me queda acelarado e las rodas no paran sabeis quantas vueltas de tornillo tengo que cerrar o abrir
 

Martin29

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si se te queda acelerado mira de bajar el ralenti, o mirar que la baja no la tengas muy apretada. Saludos.
 

marin380

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hola, yo siempre he llevado rb ahora el rb c6 l2g 21 para buggy y la temperatura de estos motores aunque suene raro son entre los 110 y 120 para sacarle el maximo rendimiento sin fundirlos, respecto a que se te acelera puede ser normal ya que engrasas menos el motor al llevar menor lubricante, y mira el embrague por si acaso, saludos
 

alpha1_csf

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el ricky dijo:
mira rato par aun servo de gas freno para mi lo mas importante son lo skilo sla velocidad no tanto y en los de direccion es mas importante la velocidad que los kilos.
si nos pusieras mas caracteristicas de esos servos te podriamos aconsejar mejor-.

un saludo

La velocidad en ambos es muy importante... pero los kilos para gas freno... Para gas freno con un rapicon que llevo yo de 13 kg (servo baratito) ya clava el freno en cuanto lo rozas, no necesitas mas potencia, pero la velocidad te da respuesta en aceleración y freno, y pulsaciones de gatillo rápidas. Para gasfreno mejor velocidad que mucho kilo.

En cambio dirección, la dirección, la velocidad como el otro, cuanta mas mejor respuesta entonces ahí no debato nada. Pero mas kilos en dirección hace que responda mejor, ya que en curvas, baches, recepciones de saltos y demás, actúan muchas fuerzas oponiéndose al giro de la rueda y con muchos kilos ni se te menean. Mejor mas que menos.

Es por darte mi opinión, que es algo contraria a la tuya, no por criticarte tio.
 

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