Nesesito ayuda, no arranca

olmuss

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Ante todo buenas tardes para todos, os voy a comentar mi problema.

Me han regalado un Thunder Tiger EB4 S2 pro mi hermano.
Es nuevo, lo estreno yo y como tal el rodaje se lo tengo que hacer yo.
El combustible que tengo es al 16%
Esta mañana me e subido al terrado para arracarlo. Me a arrancado bien, pero
después de un ratillo lo e parado.
Lo e intentado arracar por segunda vez y ya no arrancaba, lo e cebado soplando
del tubo del aire para que entrara combustible al carburador, pero ni aun así habia
manera de ponerlo en marcha.
Creo que e metido la pata hasta arriba porque le e tocado el tornillo del relentin y de las altas
el tornillo de las bajas no está tocado..

He echo esto, que lo habia leido por la red.., e sacado la bujía y el tubo de la gasolina que va al carburador
y e intentado arrancarlo para que salga la gasolina.
Despues de darle a la cuerda un par de veces, le e puesto la bujia y sin poner el tubo de combustible
al carburador, e puesto el chipometro e intentado arracarlo.., pero sin conseguirlo..

Os comento que por el tubo de escape cuando lo intento arrancar me tira mucho aceite, sin tocar nada del
coche, noto por el tubo de escape, que está empapado..

Por favor nesesito vuestra ayuda.

Muchas Gracias y buen domingo
 

manuelchu rc

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Parami que esta ahogado , puedes quitar em tubo de combustible y sin bujia poner el coche hacia abajo y tirar del tirador, tambien ea posible si no lo has mirado que el chipo este ya sin bateria porque en el rodage el chispo ai no es de grab capacidad te dura poco en todos los intentos que haces jejejjejeje
Yo haria eso , cargaria todo a tope, conprobaria bujia que no este mal y listo a probar otra vez, asi son los rodages!
Tambien e leido que has tocado el ralenti y las altas, es posible que este muy bajo el raleti si has tocadoy no entiendes y las altas igual, cierra el ralenti un cuarto de vuelta y las altas igual para arrancarlo y luego ya ves si ves que sigue sin hacer intentos un pelin mas
Saludos!
 

olmuss

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Buenas tardes Manuel.
Gracias por contestar..., te explico que le echo.
He sacado la bujía por no sé cuantas veces, tubo de depósito a carburador y e estirado
de palanca...
Después he vuelto a poner la bujía y tubo de depósito a carburador.
He cerrado los tornillos de altas y relentin, el de bajas como no lo había tocado pues lo he dejado tal cual, le he abierto el de las altas 2,5 vueltas y el relentin 4 vueltas.
He vuelto a cebar el carburador soplando del tubo del escape, he puesto el chispometro y bimbo...
Me ha arrancado..., muy acelerado pero lo he hecho..., me ha salido una sonrisa que no veas...
Lo he parado estrangulando el tubo de entrada de gasolina y he notado que antes de pararse se ha acelerado bastante y se ha parado...
He esperado un poco para ver que no hubiera sido suerte, he vuelto a poner el chispometro y a vuelto a arrancar sin problemas..., acelerado un poco...

Por cierto, creo que en parte esta mañana los problemas los tenía porque el chispometro se me descargó.

Gracias...
 

manuelchu rc

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Si yo creo segun me cuentas ahora que el principal problema es el chipo ami estas navidades me tuve que ir a casa intentando rodar un novarosii p5 que vienen durosimosnpor el chipo que se descargo , tenia pero no suficiente, nisiquiera llegaba jasta la mitad del filamento de la bujia la incandescencia jejejjejeje
Saludos y suerte!!
 

olmuss

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Gracias Manuel.
Disculpa que no hubiera contestado antes., vino visita y tube que cerrar.
El chispo que tengo la batería es de 1800 mAh 12V Según pone en el.
De la casa Jamara.
Manuel. me recomiendas una mesa de arranque?.
Buen domingo..
 

olmuss

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Por cierto, todo esto con la emisora apagada., La Emisora es una ACE RC Cougar P3

Tiene botones para regular las Altas, bajas y relentin.
Me aconsejais ponerlos en neutro?, en medio que sería la media?

Gracias..
 

manuelchu rc

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Hola olmuss, measa de arranque siempre yo no hice el rodage con tirador deminprimer coche , me compree una mesa y a lanprimera arranco, es lo mejor que te puedes comprar jejejejjej
Luego lo de la emisora , no creo que tenga para regular altas y bajas, tendra pra regular ralenti(trim) y trim de ruedas, deberian estar lo mas centrados posibles , eso se deberian trimar bien los servos sin la emisora y el ralenti tpcarlo en el motor no en la emisora
Se triman quitando el tornillo del horn y ajustandolos centrados, tambien si tue emisora tien funcion de recorrido, configuralos jejjeje
Saludos!
 

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