nitro 16 y 25 por ciento

hola,hoy por primera vez le he puesto a l hyper 21 t 8 port nitro del 25,he de decir que con el 16 va perfecto como un tapon y no se calienta no pasa de unos 95 o 98 grados,pero todo el mundo me recomendo el 25 por ciento que es mucho mejor que refrigera mas por que lo puedes abrir un poco mas y sigue iendo fino sin ahogarse en fin...,hoy lo he probado y para mi una m con mayusculas he estado 2 horas y no he podido ponerlo ha andar,en cuanto lo arranke le abri el alta media vuelta como me recomendaron y iva mu gordo y le ido cerrando mas poco a poco pero no he sido capaz de hacerlo de ir bien o iba mu gordo o iba tan fino que se calentaba mucho o ni sikiera le entraba gasolina.

darme vuetra opinion

gracias

buenas,ante todo muchas gracias por contestar,esta mañana he estado dos horas intentando poner bien el alta con el 25 %y no he podido la verdad,lo primero que hize fue cerrar el alta al maximo y abrirla unas 5 vueltas y de ahi ir cerrando progresivamente y nada lo arrancaba y nisikiera se calentaba por lo cual lo he ido cerrando poco hasta que se calentaba mas o menos bien cuando llego a los 80 grados encima de la mesa de arranke lo pose en el suelo y iba bien pero en alta se ahogaba empeze a darle fuerte y lo que hacia era bajar de temperatura por lo cual parecia que iba aun mas gordo bajo de 80 a 72 grados dandole fuerte en menos de 1 minuto por lo cual lo cerre un poco mas y viendo que hacia lo mismo un poco mas otro pokito mas pero nada de 80 grados no subia y seguia iendo gordo y ya estaba bastante cerrado en cuanto le cogi el punto iba como un tapon pero se puso demasiado caliente y no le entraba gasolina lo abro un poco mas y nada de 96 grados que estaba a 80 por lo cual gordo,yo probe esta gasolina por que me dijeron que andaba mucho mas y refrigeraba mas pero despues de probarla he decidido que me vuelvo al 16 % me gusta mas.un saludo

k va el coche hasta medio gas va como un tapon y sale mu bien,lo malo es al darle a tope que es cuando le vienen los dolores de cabeza.

un saludo

paulkaraoke dijo:

Si, se te pasa de temperatura abrís un poco. Fijate que el tornillo de altas no este "loco", a mi me pasó eso el finde, le puse fijatornillos para que no se mueva solo, porque sino con las vibraciones se me cerraba solo y me calentaba. Ahora va más duro el tornillo, se corre únicamente cuando le doy con el destornillador.

Con los motores suele pasar eso, si esta muy abierta la aguja de alta el motor no calienta nunca, y acelerás y hace prrrrrrr, pedorro. Y si lo cerrás mucho anda como bala pero calienta mucho. Además se afina cuando se le va terminando el combustible, por eso mejor recargar nitro antes que se termine el tanque para evitar calentones.

Luke, creo que no lo mencionaste ¿Cuál es la marca del combustible que usás? Yo con Byron Gen2 del 10% estoy bien, además bien económico. Creo que no hay tanta diferencia en combustible salvo por el precio, como no lo uso para correr, para mi esta bien. Saludos!

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le pongo del 16 % la marca evotech que es la misma que merlin,no osbtante e de decir que ayer por la tarde lo probe con el 16 y tampoco iba bien se paraba solo y le sonaba algo por dentro,desmonte el volante de inercia y el carbudador y volvi a montar y ya arrancaba bien,lo unico que ahora lo voy a probar a ver k tal va por que compresion tiene bastanta.

Hola,hoy lo he podido carburar sin problema y con el 16 lo he cogido en plan bestia y estando fino y rompiendo mu bien en baja y en alta no ha pasada de 102 grados cuando se quedaba sin combustible normal 95 o 98 no mas y temperatura ambiente unos 18 grados o asi,van como un tapon y verdadaremente tengo de sobra y aparte he pillado un refrigerador de combustible que me llega la semana que viene,creo que con eso sobrao.

un saludo,gracias por vuestra ayuda

ok,pues ya os dire cuando lo pruebe