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Bueno aquí intentaremos exponer el sistema de competición.
Generalmente cualquier competición tiene dos partes fundamentales, una primera de Mangas clasificatorias, donde depende del tipo de competición variara el numero de ellas y generalmente excluyendo normalmente la peor de ellas la duracion de estas es de cinco minutos y lucharemos contra el crono, en el momento de cumplir los cinco minutos finalizaremos la vuelta y ese tiempo es el que marcaremos, logrando dar x vueltas en un tiempo.
Una vez realizadas las clasificatorias comienza lo importante y encontramos dos sistemas
-Sistema Piramidal, generalmente utilizado en las competiciones de tt gas.
En función del resultado de las Mangas se generaran subfinales, con dos ramas A (impares) y B(Pares), y se ordenaran de la siguiente manera
del 1 al 12 semifinales
de 13 al 24 Cuartos de final
...
A excepción de la ultima donde se encuadraran 24 pilotos, doce por subfinal, de aquí irán remontando, clasificándose para la siguiente ronda los 4 primeros de cada serie, hasta llegar a semifinales donde se clasificaran los seis primeros de cada semifinal para la gran y ansiada final.
-Sistema Lineal, utilizado en competiciones de electricos, aunque cada vez mas clubes se apuntan a este sistema para sus sociales.
en función del resultado de las clasificatorias se integraran los pilotos en diferentes finales
del 1 as 12 Final A
del 13 al 24 Final B
....
Estas finales se desarrollaran de manera independiente sin forma de promocionar de una final a otra superior.
Estos dos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes, como permitir fallar en mangas y poder remontar, o bien saber que sea cual sea tu nivel vas a correr una final y con gente de tu nivel.
En algunas carreras tambien podemos encontrarnos entrenamientos controlados.
Generalmente cualquier competición tiene dos partes fundamentales, una primera de Mangas clasificatorias, donde depende del tipo de competición variara el numero de ellas y generalmente excluyendo normalmente la peor de ellas la duracion de estas es de cinco minutos y lucharemos contra el crono, en el momento de cumplir los cinco minutos finalizaremos la vuelta y ese tiempo es el que marcaremos, logrando dar x vueltas en un tiempo.
Una vez realizadas las clasificatorias comienza lo importante y encontramos dos sistemas
-Sistema Piramidal, generalmente utilizado en las competiciones de tt gas.
En función del resultado de las Mangas se generaran subfinales, con dos ramas A (impares) y B(Pares), y se ordenaran de la siguiente manera
del 1 al 12 semifinales
de 13 al 24 Cuartos de final
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A excepción de la ultima donde se encuadraran 24 pilotos, doce por subfinal, de aquí irán remontando, clasificándose para la siguiente ronda los 4 primeros de cada serie, hasta llegar a semifinales donde se clasificaran los seis primeros de cada semifinal para la gran y ansiada final.
-Sistema Lineal, utilizado en competiciones de electricos, aunque cada vez mas clubes se apuntan a este sistema para sus sociales.
en función del resultado de las clasificatorias se integraran los pilotos en diferentes finales
del 1 as 12 Final A
del 13 al 24 Final B
....
Estas finales se desarrollaran de manera independiente sin forma de promocionar de una final a otra superior.
Estos dos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes, como permitir fallar en mangas y poder remontar, o bien saber que sea cual sea tu nivel vas a correr una final y con gente de tu nivel.
En algunas carreras tambien podemos encontrarnos entrenamientos controlados.
