PROBLEMA CON LAS RUEDA TRASERAS

Responder
G

gsm

Nuevo en el foro
Mensajes
10
Puntos de reacción
0
HOLA EL OTRO DIA CAMBIE LA SILICONA DE LOS DIFERENCIALES DEL UN HYPER 7 LE PUSE 10000 DELANTE 15000 CENTRAL Y 2000 TRASERO EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE EL EJE TRASERO EN ALGUNOS MOMENTOS SE QUEDA FRENADO EL VARILLAJE ESTA REVISADO Y LO LLEVO CASI SUELTO TENIENDO MUY POCA FRENADA DETRAS.TAMBIEN ME PODIAIS DECIR LA REGULACION DE LA AGUJA DE MEDIOS PORQUE LA HE TOCADO Y NO VA BIEN EL COCHE AHORA.
GRACIAS
 
fyc

fyc

Enfermo del RC
Mensajes
742
Puntos de reacción
0
lo de la regulacion de la aguja de medios lo tienes en tutoriales,has comprobado la olgura en el disco de freno no vaya ha ser ke lo Tengas muy apretado y cuando frenes no vuelva ha su sitio y se te kede frenado,comprueba eso
 
G

gsm

Nuevo en el foro
Mensajes
10
Puntos de reacción
0
REVISARE EL DISCO DE FRENO PARA VER SI ES EL PROBLEMA .SOBRE LA AGUJA DE MEDIOS HE LEIDO EL TUTORIAL Y LO HE COLOCADO COMO DICE PERO EL COCHE TIENE 2 TIPOS DE RELENTI Y LUEGO SE PARA POTENCIA Y VELOCIDAD OK.EN LAS FRENADAS NO SE PARA HE INTENTADO AJUSTAR EL RELENTI CON LAS BAJAS PERO SE CALIENTA Y TAMBIEN SE PARA
GRACIAS
 
admin

admin

Miembro del equipo
Mensajes
906
Puntos de reacción
4
¿ke motor llevas?

por lo que dices parece problema de bajas, el ralenti suble un pelin más. Si es un mach 21 turbo decite que es bastante dificil conseguir que tenga un ralenti estable y duradero. Mejor subirselo un pelin más para que aguante.
 
admin

admin

Miembro del equipo
Mensajes
906
Puntos de reacción
4
ok, pues dejatelo un pelin alto de ralentí y ves ajustando el tornillo de bajas hasta que consigas que sea estable.

Muevelo como máximo 1/4 de vuelta cada vez y dale unos golpes de gas para ver los efectos. Tranquilidad y paciencia, mueve el tornillo y prueba, mueve y prueba.

Controla temperaturas cuando termines los ajustes.

Luego te pongo enlaces a manuales de carburación.
 
G

gsm

Nuevo en el foro
Mensajes
10
Puntos de reacción
0
HOLA ANTES TE HE DICHO QUE MONTABA MOTOR HYPER 21 3 PORT Y EL CORRECTO ES HYPER 21 6 PORT ES EL HYPER 21 TQ SPORT
 
admin

admin

Miembro del equipo
Mensajes
906
Puntos de reacción
4
¿es el de culata azul? ¿usas bujias normales o turbo?

echale un ojo a este manual de carburación:

http://www.solott.com/foros/index.php?topic=8.0

Respecto al eje trasero revisa bien todos los cojinetes del tren trasero, los que lleva en el diferencial y en las ruedas. Revisa que no haga ningun ruido extraño al girar las ruedas, ya que el diferencial lleva una arandela de ajuste que supongo que colocaste bien cuando lo demontaste.

En la seccion tutoriales tienes tambien explicado como desmontar un diferencial trasero.

Saludos
 

Temas Similares

Temas Similares

Arriba Pie
Responder