Cuando una marca multiple campeona del mundo en pista se mete en los TT, es para arrasar de la misma manera, con ese pensamiento se creo este coche, el serpent s811 cobra, un todopoderoso Buggy con grandes innovaciones que haran a muchas marcas replantearse su copia...
El buggy es el primer paso de serpent en el todo terreno , le seguira un Truggy y versiones eléctricas
Diseñado por Billy Easton trabajando en estrecha colaboración con Michael Salven. Michael es el experto en onroad gas, y Billy lleva a cabo la tarea para los proyectos off-road. De esta forma los verdaderos expertos cuidan de la categoria que mejor conocen , y se aseguran de que lo que monta cada categoria es lo mejor. Compartiendo ideas y conocimientos para crear los mejores vehículos de competición.
Algunos detalles más sobre el Serpent cobra:
Geometrías:
La geometría esta muy probada. Se tienen en cuenta las de mas de 15 fabricantes con conceptos muy diferentes cada uno de ellos, varios tipos de suspension etc. Innumerables horas de conducción probando lo mejor de cada casa, el usuario se sentira muy feliz con el coche que serpent a creado. La geometría está configurada para el máximo rendimiento curvas, en curvas enlazadas y en todas las curvas que puedas imaginar. Para ello se emplearon muchas horas de estudio de diferentes centros de gravedad, se estudio en que momento el coche vuelca y finalmente simplemente serpent se quedo con lo mejor
Peso/equilibrio:
La relacion peso/equilibrio una de los mejores que se ha experimentado.
Tansmision:
La transmision ha sido probada para darle la maxima aceleración posible y también le permiten utilizar una variedad mucho mayor de campanas de embrague.
Suspensión:
La suspensión está compuesta por brazos de suspensión, que son muy similares en su longitud, y esto le ayuda en las curvas, así como en el resto de la pista en general. Tomamos algunos de los conceptos más antiguos y simples combinandolos con lo ultimo en competición.
Los amortiguadores son de 16mm, así que se puede saltar sin miedo, incluso los mayores saltos como en las pistas al estilo EE.UU.. Estos Amortiguadores reducen al mínimo la perdida de rendimiento del aceite.
Relacionado con el motor y el embrague:
La ubicación del motor se ha maximizado para permitir un ajuste correcto sin comprometer el equilibrio general. Esto ya lo hacen de forma parecida alguno de los coches recientes, pero nosotros lo mejoramos.
Sistema de frenado:
Nuestro sistema de frenado es en realidad el sistema más avanzado que se haya podido ver hasta ahora. Utilizamos un sistema de leva acodada que tiene un ángulo para adaptarse mejor al ángulo de avance. ¿que significa esto?, pues una mejor frenada mas suave y progresiva algo que nunca antes as experimentado.
El conjunto es muy simple en diseño, fácil de usar y fácil de ajustar.
Este el serpent 811, un coche que dara mucho que hablar en un futuro muy lejano, y que, desde SoloTT.com se le destripamos para que usted elija su proximo TT
El buggy es el primer paso de serpent en el todo terreno , le seguira un Truggy y versiones eléctricas
Diseñado por Billy Easton trabajando en estrecha colaboración con Michael Salven. Michael es el experto en onroad gas, y Billy lleva a cabo la tarea para los proyectos off-road. De esta forma los verdaderos expertos cuidan de la categoria que mejor conocen , y se aseguran de que lo que monta cada categoria es lo mejor. Compartiendo ideas y conocimientos para crear los mejores vehículos de competición.
Algunos detalles más sobre el Serpent cobra:
Geometrías:
La geometría esta muy probada. Se tienen en cuenta las de mas de 15 fabricantes con conceptos muy diferentes cada uno de ellos, varios tipos de suspension etc. Innumerables horas de conducción probando lo mejor de cada casa, el usuario se sentira muy feliz con el coche que serpent a creado. La geometría está configurada para el máximo rendimiento curvas, en curvas enlazadas y en todas las curvas que puedas imaginar. Para ello se emplearon muchas horas de estudio de diferentes centros de gravedad, se estudio en que momento el coche vuelca y finalmente simplemente serpent se quedo con lo mejor
Peso/equilibrio:
La relacion peso/equilibrio una de los mejores que se ha experimentado.
Tansmision:
La transmision ha sido probada para darle la maxima aceleración posible y también le permiten utilizar una variedad mucho mayor de campanas de embrague.
Suspensión:
La suspensión está compuesta por brazos de suspensión, que son muy similares en su longitud, y esto le ayuda en las curvas, así como en el resto de la pista en general. Tomamos algunos de los conceptos más antiguos y simples combinandolos con lo ultimo en competición.
Los amortiguadores son de 16mm, así que se puede saltar sin miedo, incluso los mayores saltos como en las pistas al estilo EE.UU.. Estos Amortiguadores reducen al mínimo la perdida de rendimiento del aceite.
Relacionado con el motor y el embrague:
La ubicación del motor se ha maximizado para permitir un ajuste correcto sin comprometer el equilibrio general. Esto ya lo hacen de forma parecida alguno de los coches recientes, pero nosotros lo mejoramos.
Sistema de frenado:
Nuestro sistema de frenado es en realidad el sistema más avanzado que se haya podido ver hasta ahora. Utilizamos un sistema de leva acodada que tiene un ángulo para adaptarse mejor al ángulo de avance. ¿que significa esto?, pues una mejor frenada mas suave y progresiva algo que nunca antes as experimentado.
El conjunto es muy simple en diseño, fácil de usar y fácil de ajustar.
Este el serpent 811, un coche que dara mucho que hablar en un futuro muy lejano, y que, desde SoloTT.com se le destripamos para que usted elija su proximo TT
