Duda sobre prestaciones de motores

sen

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yo tengo una OS nueva sin estrenar y es mas corta que otras que tengo novarossi ,  pero te hablo de una novarossi nº6 y una os número 8. con el número creo que cambia el grosor del electrodo de Pt. pero las que sean del mismo número pues no lo se.

salu2
 

Nelo

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Hola a todos,bueno lo primero de todo deciros que las bujias OS la numeracion va alreves de las demas osea por ejemplo AXE a mayor numero mas fria y OS a mayor numero mas caliente.
Un saludo
Jose
 

sen

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lancerevox dijo:
vayamos por partes como dijo jack el destripador
1- sen,eres demasiado tajante,si eres novato y tampoco cntrolas mucho el tema ai gente que podria molestarse al ver tus opniones,no se si me explico.
2-el par de CUALQUIER MOTOR se puede obtener mediante una simple formula,no es necesario que lo metas en un banco de potencia,puesto que el banco de potencia es un ordenador que lo que ace es resolver esa ecuacion en la mitad del tiempo que tardaria un humano
3-lo que tu dices no es la simple respuesta a la pregunta de vok,ai decenas de factores que no tienes en cuenta,(vuelves a ser demasiado tajante),como por ejemplo el numero de lumbreras,o ports o tranfers o como quieras llamarlo del motor,eso tambien influye
4-influyen ademas los desarrollos que tengas puesto
5-influyen ademas incluso el material con el que se a fabricado el motor,el cual puede disminuir notablemente tanto perdidas mecanicas debido al rozamiento como al minimizar las perdias termicas
6-influiria tambien el peso y diametro del volante de inercia
y muchisimas cosas mas que no tengo ganas ni necesidad de escribir porque creo que esto esta ya sufucientemente claro
e de decir tb que el par es importantisimo y ademas lo que mas influya,pero ai otras cosas tb ok??por favor no seas tan tajante,si cuando das una opinio pones creo,opino o cosas asi mejor que mejor,y se de lo que te estoy ablando porke te e leido los 46 mensajes que as escrito ok?
y por ultimo y no menos importante podrias decirnos aver que coche tienes,que ya te lo pregunte antes...tiene que ser una maquina para que tire mas que el 320 "ranchera" como tu dices
NO KIERO CREAR MAL ROLLO,solo es un consejo tio,no seas tan tajante en el futuro porfavor,no queremos futuros problemas en este foro ;)
un saludo

increible!!!! te has leido TODOS mis mensajes!!!!!!!!!!!! parece que tengo un fan.

yo pensaba que vok6 se quejaba de que su motor aceleraba menos y por eso le he dicho posibles causas y soluciuones. pero mira, lo del PAR yo creia que se sacaba junto a los caballos en el banco de potencia y hoy me entero que es por una formula, que si eres tan amable ponla, porque me interesa.

Lo del coche, tengo un audi A4 2.5 TDI 155 cv (entre otros), yo creí que preguntabas por mi RC.
el que probé era un 320i ranchera 170 cv automatico.

por otro lado, ¿tajante? ¿problemas en el foro? joder no eras tu el que decia cosas como "este sen acelera mucho" o algo así. empiza a respetar tu. que yo no me he metido con nadie. lo unico que he hecho ha sido recomendar novarossi. ¿Es un error recomendarlo? y tambien intentar ayudar a la gente con lo mucho o poco que sepa.

esto mensaje se sale ya totalmente del foro a si que lo voy a borrar despues de que lo leas y me digas algo perosi quieres responderme que sea al privado ahi te daré mas datos.
 

lancerevox

yiiiibbaa
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sen dijo:
lancerevox dijo:
vayamos por partes como dijo jack el destripador
1- sen,eres demasiado tajante,si eres novato y tampoco cntrolas mucho el tema ai gente que podria molestarse al ver tus opniones,no se si me explico.
2-el par de CUALQUIER MOTOR se puede obtener mediante una simple formula,no es necesario que lo metas en un banco de potencia,puesto que el banco de potencia es un ordenador que lo que ace es resolver esa ecuacion en la mitad del tiempo que tardaria un humano
3-lo que tu dices no es la simple respuesta a la pregunta de vok,ai decenas de factores que no tienes en cuenta,(vuelves a ser demasiado tajante),como por ejemplo el numero de lumbreras,o ports o tranfers o como quieras llamarlo del motor,eso tambien influye
4-influyen ademas los desarrollos que tengas puesto
5-influyen ademas incluso el material con el que se a fabricado el motor,el cual puede disminuir notablemente tanto perdidas mecanicas debido al rozamiento como al minimizar las perdias termicas
6-influiria tambien el peso y diametro del volante de inercia
y muchisimas cosas mas que no tengo ganas ni necesidad de escribir porque creo que esto esta ya sufucientemente claro
e de decir tb que el par es importantisimo y ademas lo que mas influya,pero ai otras cosas tb ok??por favor no seas tan tajante,si cuando das una opinio pones creo,opino o cosas asi mejor que mejor,y se de lo que te estoy ablando porke te e leido los 46 mensajes que as escrito ok?
y por ultimo y no menos importante podrias decirnos aver que coche tienes,que ya te lo pregunte antes...tiene que ser una maquina para que tire mas que el 320 "ranchera" como tu dices
NO KIERO CREAR MAL ROLLO,solo es un consejo tio,no seas tan tajante en el futuro porfavor,no queremos futuros problemas en este foro ;)
un saludo

increible!!!! te has leido TODOS mis mensajes!!!!!!!!!!!! parece que tengo un fan.

yo pensaba que vok6 se quejaba de que su motor aceleraba menos y por eso le he dicho posibles causas y soluciuones. pero mira, lo del PAR yo creia que se sacaba junto a los caballos en el banco de potencia y hoy me entero que es por una formula, que si eres tan amable ponla, porque me interesa.

Lo del coche, tengo un audi A4 2.5 TDI 155 cv (entre otros), yo creí que preguntabas por mi RC.
el que probé era un 320i ranchera 170 cv automatico.

por otro lado, ¿tajante? ¿problemas en el foro? joder no eras tu el que decia cosas como "este sen acelera mucho" o algo así. empiza a respetar tu. que yo no me he metido con nadie. lo unico que he hecho ha sido recomendar novarossi. ¿Es un error recomendarlo? y tambien intentar ayudar a la gente con lo mucho o poco que sepa.

esto mensaje se sale ya totalmente del foro a si que lo voy a borrar despues de que lo leas y me digas algo perosi quieres responderme que sea al privado ahi te daré mas datos.

1-no hace falta que borres el mensaje
2-soy colaborador-moderador de este foro y mi labor es controlar la gente,entre otras cosas,por eso me e leido todos tus mensajes,no soy ningun fan tuyo,ademas no creo que tengas muchos.
3-el 320 "ranchera" no existe,y dudo ducho que lo que dices sea cierto,pero estas comparando coches muy distintos,pero bueno
4-tu no has recomendado novarossi,tu has dicho que novarossi=calidad,que de echo nelo ya te dijo algo,y yo no es la primera vez que te lo digo,que si eres novato no emplees oraciones como:si te pasa esto,es porke esto es asi,entonces haz esto.aki ai gente que sabe mucho mas que tu,seguramente yo no,pero mucha gente si,entonces lo que te dicho mas de una vez,y de buen rollo esque no seas asi de tajante,que digas,yo opino...o yo creo...yo uso bujias novarossi,asike te las recomiendo,pero no digas si kieres calidad compra novarossi.me entiendes no??y por eso precisamente me e leido tus mensajes,y e visto que no es la primera vez que lo haces,por eso te lo comento,porke tienes la costumbre de decir como se tienen que hacer las cosas en vez de dar tu opinion.Y creo que tanto en este mensaje como en el anterior,me he dirigido a ti con un respeto absoluto,osea que no se porque me dices que empiece ha respetar,ya se que no te has metido con nadie,ni yo,estamos aqui para aconseejar,tu mismo lo dices,aconsejar con nuestra experiencia y conocimientos,no para dar "ordenes" y menos si practicamente eres recien llegado tanto aqui como al hobby.
Te vuelvo a repetir sen,yo te respeto y me dirigo a ti con educacion y no quiero malos rollos contigo ni con nadie,es un consejo que te dado varias veces,que trates de medir tus palabras a la hora de ayudar a la gente con sus problemas que escriban en los post.
Creo que el asunto esta zanjado y desde aqui te tiendo mi mano.Saludos
 

lancerevox

yiiiibbaa
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MP leido.no voy a comentar nada mas,aunque me quedo con las ganas.YO,doy el tema por zanjado.Saludos
 

mikel

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hola buenas a todos
me podeis ayudar a que mi coche no se enrrosque tanto al salir de una curva.
tengo un hong-nor x1, motor pico p7 evo3 edo.
 

lancerevox

yiiiibbaa
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si creas un post mejor que mejor,asi esta todo mas ordenadito y le servira a mas gente.saludos
 

fyc

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haber con el tema de bujias ke he oido por ahi yo tengo bujias os del numero 8 y del 3 y el filamento de la del 8 es masgrueso ke la del tres ose a pienso y creo ke contra filamento mas gordo mas fria y filamento mas delgado mas caliente,asi me han dicho y enseñado toda la vida haber si hasta ahora he estado haciendo el gamba poniendo la ke no me corresponde con la climatologia,venga un saludo y aclaremos esto ke me imagino ke mucha gente pensara lo mismo,venga un saludo
 

vok6

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Buenas mikel, yo tambien tengo un X1 y respecto a lo de "enroscarse" en las curvas como tu lo llamas supongo que será a que hace un trompo al salir de la curva, a mi en particular me gusta así agresivo pero bueno cada uno conduce de una forma distinta.

Creo que lo que te puede solucionar tu problema es cambiandole las siliconas de los diferenciales, (si ya lo has echo entonces no se como solucionarlo) por una de menor numeracion que la que lleves actualmente en el eje trasero, si llevas el rtr de casa llevará grasa, así que de menor consistencia no hay siliconas, podrias probar cambiando las siliconas en el diferencial delantero y central.

Busca un poco de informacion sobre las densidades que usa la gente y compara, yo uso 5000-7000-2000 y el coche es nervioso.

felixr, buscaré la formula que la tenia por ahi y la pondré aqui en el foro, pero es para el par total, no para la curva de potencia del motor.

Un saludo
 

vok6

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Buenas, aqui está la formula para el par total que desarrolla un motor:

1000(c.v.(0,736)=x (((rpm)2Л))/60)

Donde las variantes son c.v. y rpm, segun las caracteristicas de cada motor.
Luego despejas la x, y creo que el resultado lo da en Nm. no obstante si alguien ve algun fallo o algo que me lo comente para arreglar el mensaje.
 

mikel

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hola vock6, llevo 5000,7000 y 1000. ya he solucionado el problema y era tan sencillo como cambiar las gomas. gracias y un saludo.
 

mikel

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se me olvidava mi motor go me duro 15l se me rompio el casquillo que sujeta la biela y bueno ya te puedes imaginar.

Si estas mirando motores, yo tengo el pico p3r y para el precio que tiene va mejor que muchos de 200€ y mas y tambien el pico p7 evo3 edo y bueno de momento estoy contento. depende de lo que te quieras gastar ves a por uno o el otro. Despues elije bien el escape, es importante.
un saludo
 

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