giro curva mas agresivo

ale_huelva_02

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• 18 May 2011

• #21

Haces bien en todo lo que sea probar! Ahora, puede ocurrirte que el culo lo hagas "botón" y sin embargo sea un coche que tienes más entrada, y a la vez más nervioso de atrás!...

Fíjate en el número que es tu porta manguetas, que debe de venir en algún "recodejo" interior, y prueba con uno de más grados.

 

adess

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• 18 May 2011

• #22

Zambri yo quisiera solventar que en la curva ovalada de coin , la anterior justo antes de los segundos dubbies entro muy bien pero como a la mitad se cierra, el coche sale "escupido " un poco hacia el exterior y me deja muy interior para la orquilla de entrada a los dubbies cual es la solución ahi ??? manos o setup?


PD: lo pongo aquí porque nuestra pregunta es basicamente la misma como hacer que no se abra en el centro de la curva

 

centinelasbikers

Nitro x vena

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• 18 May 2011

• #23

vanguard sport 1/8 dijo:

hoy he cambiado muelle trasero por duro, delantero dureza blanda, he echo bien??

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si vas a estar tocando cosas sin parar antes de probar, mal vamos

 

adess

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• 18 May 2011

• #24

Centinela en eso lleva mas razón que un santo, en este hobby y en todos los que halla que reglar cosas, se cambian las cosas de una en una y se testea. Si fuese una avería y cambias dos cosas ya no sabes cual de las dos cosas es la que propicia el problema xD

 

vanguard sport 1/8

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• 18 May 2011

• #25

hombre tampoco he cambiado tanto,no?, hasta el domingo no lo puedo probar, así que ya veré haber que tal el invento.
saludos

 

NANDOGT

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• 24 May 2011

• #26

aflojale un poco la barra estabilizadora delantera. y veras como entra mejor.

 

vanguard sport 1/8

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• 24 May 2011

• #27

si, al fianal des pues de probar lo he conseguido, lo que hice fue:
delante:
muelles mas blandos
afloje estabilizadora aunque estaba muy floja
adelante un agujerito del akerman
detras:
muelles mas duros
quite un poco de convergencia

el resultado a sido muy satisfactorio aunque a lo mejor con esta configuración cuando cambie siliconas detrás se la bajare a 1000.
saludos

 

paulkaraoke

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• 18 Jun 2011

• #28

¿Cómo aflojan barra estabilizadora? ¿La cambian por otra de menos diámetro? Sdos.

 

baronrojo

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• 18 Jun 2011

• #29

paul, se puede poner una de menos diametro o se aprieta menos desde los trapecios

 

vanguard sport 1/8

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• 18 Jun 2011

• #30

claro los anclajes al trapecio llevan una bola con una especie de tornillo o esparrago como se llame que si lo aflojas puedes tensar mas la barra o aflojarla.
saludos

 

paulkaraoke

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• 19 Jun 2011

• #31

Esos tornillotos allen que quedan justo detrás del paragolpes, que son dos? Esos se aflojan para ablandar el anti-rolido? Sdos!