Motor HPI 1/8 Gasolina NORMAL, el final del NITRO?

eing? eb4s2, podrias darnos una leccion sobre eso...

ya sabeis, la evolución es necesaria....
hace años quién pensaba con motores de escobillas que tendríamos motores con unas baterías denomidas polímero de litio (lipo) que iban a dar un rendimiento cooojonudo.
pues ahora toca evolucionar el nitro, y tener motores de 2t muy competitivos para que se pongan al día con los eléctricos e imagino que los superen,
todo esto para qué?
para que nos gastemos los $$$$$ comprando y cambiando.... ahí esta el negocio, en la evolución,
es como el parking automovilístico 1/1 que hace años eran todos gasolina y ahora diesel, cuando tienen el parking diesel suben el precio del combustible y dicen que contaminan más, y esto para que? para recaudar.

hay motores que funcionan con agua y bombillas que no se funden nunca, pero eso interesa comercializarlo? pues no, porque no nos gastaríamos los $
en fin, esto seguirá evolucionando y veremos estos motores en poco tiempo rodando en nuestros circuitos.

eldelkerax dijo:

ya sabeis, la evolución es necesaria....
hace años quién pensaba con motores de escobillas que tendríamos motores con unas baterías denomidas polímero de litio (lipo) que iban a dar un rendimiento cooojonudo.
pues ahora toca evolucionar el nitro, y tener motores de 2t muy competitivos para que se pongan al día con los eléctricos e imagino que los superen,
todo esto para qué?
para que nos gastemos los $$$$$ comprando y cambiando.... ahí esta el negocio, en la evolución,
es como el parking automovilístico 1/1 que hace años eran todos gasolina y ahora diesel, cuando tienen el parking diesel suben el precio del combustible y dicen que contaminan más, y esto para que? para recaudar.

hay motores que funcionan con agua y bombillas que no se funden nunca, pero eso interesa comercializarlo? pues no, porque no nos gastaríamos los $
en fin, esto seguirá evolucionando y veremos estos motores en poco tiempo rodando en nuestros circuitos.

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Mmmm no todo es tan facil como lo pintas

Los motores brushless se llevan usando muchos años, yo tengo en casa un grupo electrogeno de hace unos 20 años que es brushless... Simplemente los costes bajaron y los consumidores pudimos acceder a ellos de forma masiva y a baja escala

Las lipo, es cuestion de evolucion, la electronica ha crecido exponencialmente y cada vez se necesita mas potencia, por lo que se tuvieron que crear estas baterias, que ya por cierto estan desfasadas, ahora se llevan las lico en la industria, por lo que dentro de poco las lipo desapareceran. por ejemplo, sabes que si alimentaramos un mac actual (que es de los que menos consumen) con una bateria nimh de hace 10 años, no llegaria ni a arrancar? creo que la bateria aguantaba unos 2 segundos mas o menos...

lo de la competitividad... no hay nada mas potente que el nitro que entre en la normativa de EFRA, ya que los gasolina necesitan un minimo de camara de combustion muy por encima de el limite efra

lo de motores de agua... que motor funciona con agua? lo mas parecido es la pila de hidrogeno, que lo que tira por el tubo de escape es agua, es una tecnologia con poco futuro, ya que vale muchisimo (tanto economica como energeticamente) conseguir el hidrogeno puro que necesita el motor para funcionar

lo del combustible preferido... simplemente los diesel salen mas baratos, ya que son mas fiables y robustos que los gasolina, por lo que se suelen usar mas

lo de las bombillas que no se funden nunca, mira que es dificil, ya que todo tiene su desgaste, sobretodo por querer apagarla y encenderla cuando queramos, que es cuando mas sufre...

Baron de lo demas ni idea pero lo de las bombillas si que es cierto que unos alemanes hace ya tiempo inventaron una bombilla que tenia una duracion impresionante y les dijeron que eso no se podia hacer , salio en un documental de estos del discoveri o algo a si , al final no se las dejaron hacer.
los humanos somos a si de espabilados jejejejeje

rch dijo:

Baron de lo demas ni idea pero lo de las bombillas si que es cierto que unos alemanes hace ya tiempo inventaron una bombilla que tenia una duracion impresionante y les dijeron que eso no se podia hacer , salio en un documental de estos del discoveri o algo a si , al final no se las dejaron hacer.
los humanos somos a si de espabilados jejejejeje

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si no se la homologaron seria porque era peligrosa

baronrojo dijo:

rch dijo:

Baron de lo demas ni idea pero lo de las bombillas si que es cierto que unos alemanes hace ya tiempo inventaron una bombilla que tenia una duracion impresionante y les dijeron que eso no se podia hacer , salio en un documental de estos del discoveri o algo a si , al final no se las dejaron hacer.
los humanos somos a si de espabilados jejejejeje

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si no se la homologaron seria porque era peligrosa

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Puede ser por que no fuese segura o puede ser que no les interese sacar ese producto al mercado , eso si que no te lo puedo decir , pero es un dato curioso y me llamao la atencion en su dia.

hay muchas cosas que simplemente no salen rentables o no son seguras y se quedan en el cajon esperando nuevas tecnologias

http://www.abc.es/20120316/ciencia/abci-espanol-inventa-bombilla-dura-201203161432.html
mira esta noticia baron , es interesante.

jajaj, lo que hay que leer, gracias por el link rch

no se como puede decir tantas tonterias seguidas... en fin, tiene que vender para ganarse el pan

Lo primero, la bombilla esa del cuartel de bomberos puede durar toda la vida, ya que se mantiene encendida siempre, lo peor para los aparatos electronicos es pasar de corte a conduccion, vamos, apagar y encender

Lo segundo, la bombilla que él ha creado es tipo LED, por lo que se basa en un diodo semiconductor, nada de metales como dice el, suponiendo que usa silicio o algun tipo de silicato que son los que mas aguantan,la vida estimada es de 500.000 transiciones, ademas de ir perdiendo eficiencia al aparecer ferrita y los parasitos de envejecimiento

Lo tercero, no existe una obsolescencia programada, simplemente existen calidades de los materiales, que no son eternos, cuanto mas quieres que te dure, mas te va a costar la bombilla, en eso juegan los productores, en dar la mejor bombilla con el mejor precio, para eso están los departamentos de calidad de las empresas y los de marketing, para sacar a la venta el producto que mas se pueda vender ajustando el precio a cambio de perdida de calidad, no siempre lo mejor se vende mas... preguntaselo a bugatti en contraposicion de seat

Entonces es un tangazo?

muy grande jeje, hace falta vender y cualquier cosa vale

Yo creo que mejor salga el motor a gasolina normal y que despues lo vayan mejorando una vez este en el mercado. Sdos.

bueno mirar los motores de inyeccion de los que hablo http://www.rclatino.com/phpBB3/viewtopic.php?f=41&t=5093
son algo caros pero funcionan
lo malo son de cuatro tiempos
el sistema que digo de encendido que segurisimo que conoce Baron es un sitema de encendido electronico por captador inductibo si no es de tipo hall
si me equiboco me corriges Baron
esto determina cuando salta la chispa ,en cuanto esta casi el piston en el PMS

EB4, el que dices es 4 tiempos pero a nitrometano. Tambien un poco pesado, es de 1kg.

si claro ,por ahora no los hay de inyeccion de gasolina pero se andara

Sí, eso con inyección, para que aproveche mejor el combustible y entregue mas potencia. Espero que los de gasolina también sean más duraderos.