Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
la corona central de delrin, te aguantara mas que la de serie
la corona central de delrin, te aguantara mas que la de serie
Top 50 Visitas Os presento mi Kyosho mini inferno electrico
- Iniciador del tema peter34
- Fecha de inicio
Los hilos informatívos con más visitas
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
es de plastico como las coronas de los coches tipo tamiya aguantan lo estandar pero no lo modificado ,tambien para que resista mas lleva un sliper regulable en dureza ahun asi los destrulle por deformacion del diente o por rotura
es de plastico como las coronas de los coches tipo tamiya aguantan lo estandar pero no lo modificado ,tambien para que resista mas lleva un sliper regulable en dureza ahun asi los destrulle por deformacion del diente o por rotura
baronrojo
Gold Master
- Mensajes
- 5.870
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
ale, aqui la tienes, 8 euros http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272, es 10 C, pero para ese bichillo, es mucho mas que unas nimh
tambien aqui tienes otras de 20, 25 y 30C
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9324
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9490
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9165
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11898
saludos
ale, aqui la tienes, 8 euros http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8272, es 10 C, pero para ese bichillo, es mucho mas que unas nimh
tambien aqui tienes otras de 20, 25 y 30C
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9324
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9490
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9165
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11898
saludos
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
estan guapas esas lipo si pruevas las de 30c me comentas yo solo llege a las de 25c y 1800 mah no me atrebi con mas por si partia el variador
estan guapas esas lipo si pruevas las de 30c me comentas yo solo llege a las de 25c y 1800 mah no me atrebi con mas por si partia el variador
- Mensajes
- 353
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
Y algo en este estilo, para aprovechar los porta pilas de serie?
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38393&CID=EUR
Y algo en este estilo, para aprovechar los porta pilas de serie?
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38393&CID=EUR
- Mensajes
- 353
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
Jo... entonces cual me puede ir "como anillo al dedo" en 7,4v y 25c?
Lo cierto es que no tengo ni idea de que significa 20, 25 o 30c... ni cuantas celulas tienen que tener (de electricos ni papa)
Jo... entonces cual me puede ir "como anillo al dedo" en 7,4v y 25c?
Lo cierto es que no tengo ni idea de que significa 20, 25 o 30c... ni cuantas celulas tienen que tener (de electricos ni papa)
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
es el coeficiente de descarga lo que te suministra la bateria en un momento cuanto mas alto mas picos de amperaje descarga en una fraccion de tiempo
es el coeficiente de descarga lo que te suministra la bateria en un momento cuanto mas alto mas picos de amperaje descarga en una fraccion de tiempo
- Mensajes
- 353
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
Para que yo me entere:
cuanto mas alto sea el nº de c... más potencia dará la batería al motor, siempre y cuando este esté preparado para recibir esa potencia, no?
Entonces y ya para mataros de vez... mi motor o el variador, como se lo que aguantan de máximo?
Para que yo me entere:
cuanto mas alto sea el nº de c... más potencia dará la batería al motor, siempre y cuando este esté preparado para recibir esa potencia, no?
Entonces y ya para mataros de vez... mi motor o el variador, como se lo que aguantan de máximo?
- Mensajes
- 353
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
Que os parece esta: http://cgi.ebay.es/900mAh-2s-7-4v-25C-LiPo-Akku-Esky-Lama-v3-v4-Trex-250-/280607505218?pt=RC_Modellbau&hash=item415582bb42#ht_2506wt_1139
Que os parece esta: http://cgi.ebay.es/900mAh-2s-7-4v-25C-LiPo-Akku-Esky-Lama-v3-v4-Trex-250-/280607505218?pt=RC_Modellbau&hash=item415582bb42#ht_2506wt_1139
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
eso nolo xe todabia lo que aguanta ,como maximo te aguanta hasta 9,6v pero de amperaje en lipo yo he llegado a 1800 mah y 25c pero esto lo hice con el motor opcional y todo fue bien ,hasta que limite puedes llegar sin cargarte la electronica ,esa es una cuestion a la cual no deverias llegar si quieres conservar el coche
todas las baterias que has puesto son de baja intensidad con respecto a la mia por lo que deduzco qur si le pones una lipo que te descarga un poco mas rapido de 25c con 1,1a no tendrias problema con poner una de 30c
eso nolo xe todabia lo que aguanta ,como maximo te aguanta hasta 9,6v pero de amperaje en lipo yo he llegado a 1800 mah y 25c pero esto lo hice con el motor opcional y todo fue bien ,hasta que limite puedes llegar sin cargarte la electronica ,esa es una cuestion a la cual no deverias llegar si quieres conservar el coche
todas las baterias que has puesto son de baja intensidad con respecto a la mia por lo que deduzco qur si le pones una lipo que te descarga un poco mas rapido de 25c con 1,1a no tendrias problema con poner una de 30c
baronrojo
Gold Master
- Mensajes
- 5.870
- Puntos de reacción
- 0
Re:Kyosho mini inferno... que hay que cambiarle para que sea fiable?
a ver, la electricidad es facil:
el receptor de carga, en este caso el motor, pide potencia al emisor de energia(bateria), que es siempre la misma y viene en especificaciones(por ejemplo, 2650KW)
la bateria da todo lo que le pide el motor a no ser que no pueda darlo, ahi es donde entran las C, la C es el coeficiente de potencia rrm o maxima de pico repetitivo, vamos, la potencia que puede dar la bateria en picos consecutivos sin que pase nada
y el variador por ultimo lo que hace es regular la potencia que llega desde la bateria al motor, ya que si no estas acelerando, no necesitas potencia, actua como un interruptor electronico, a veces deja pasar y otras no, es como una valvula de caudal, pero el caudal en este caso son electrones
saludos
a ver, la electricidad es facil:
el receptor de carga, en este caso el motor, pide potencia al emisor de energia(bateria), que es siempre la misma y viene en especificaciones(por ejemplo, 2650KW)
la bateria da todo lo que le pide el motor a no ser que no pueda darlo, ahi es donde entran las C, la C es el coeficiente de potencia rrm o maxima de pico repetitivo, vamos, la potencia que puede dar la bateria en picos consecutivos sin que pase nada
y el variador por ultimo lo que hace es regular la potencia que llega desde la bateria al motor, ya que si no estas acelerando, no necesitas potencia, actua como un interruptor electronico, a veces deja pasar y otras no, es como una valvula de caudal, pero el caudal en este caso son electrones
saludos
