presentacion del mi hsp drif

hola a todos recientemente en mi colección me dio el gusanillo del drif y bueno me pille este coche .no me hagáis comentarios que si es un hsp ya se que coche es y en fin para lo que es y por lo que me lo a dejado el chaval esta de maravilla.hay va unas fotitos.

os iré explicando como esta.

aquí el chasis con su carrocería de origen.




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aquí va su primer cambio carrocería nueva lista para ponerle luces.




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aquí el chasis con su variador hsp y motor 540.




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aquí a el ultimo cambio varidor brushless turnigy 60a y motor brushless ezrun 10 t comprado de segunda mano.



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aquí del otro lado.como podéis ver lleva una caja de batería mas grande ya que lo uso con 3s de 5000 de los 1/8.




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por ultimo os enseño la caja de la batería: la caja es del hsp planet 1/8 y encaja perfectamente adaptando le un poco los soportes y como las carcasas son grandes queda muy bien y lo mejor que se pueden poner baterías man grandes.




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el variador dicen que lo máximo que aguanta es 2s pero lo estoy andado con 3s de 5000 y dura 1 hora haciendo drif,y por ahora ningún problema. pero vamos cuanto lo rompa le pongo un variador y un motor brushless.. deciros que lleva el diferencial trasero bloqueado, silicona de 500, las suspensión trasera lleva muelles mas duros y la delantera endurecida.y como me lo dieron sin receptor le metí uno am que tenia guardado, ya que no me apetecía comprar un receptor de 2.4 repito ya se que es hsp pero no va a competir sin mas os lo enseño para que lo veáis. a mi me gusta la verdad y va de lujo. saludos a todos los del foro

gracias tío la verdad va de lujo.en un futuro le e de cambiar la carrocería ya pondré fotos.

cambio de carrocería ha que mola.



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muchas gracias, gente dentro de poco le pondré luces y un combo brushless. ya pondré fotos...

;D

kit de lucez montado y a la espera del combo hay una foto




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los focos esta pegados con sicaflex para que ni se muevan , y el aparato esta muy chulo cuando el coche esta parado yeva unas luces cortas de posición y cuando le aceleras se pone una largas y unas rojas de atrás, también tiene intermitentes que funcionan cuando giras. mola 8)

ya subiré algún día un vídeo

ultimo cambio varidor brushless turnigy 60a y motor brushless ezrun 10 t comprado de segunda mano.
lo que le cambie a partir de ahora serán piezas que se rompan y tal que se las pondré de aluminio.







ya pondré algún vídeo.un saludo a todos

el kit es este que tienen los míticos pongo el enlace

http://www.rcmitico.es/repuestoshsp/accesoriospararadiocontrol/lucesledpararc/kitluceseintermitentesparacochesrc.php

ese es lleva focos delanteros con luces cortas que al acelerar se ponen largas luz trasera de frenos roja y cuatro intermitentes que parpadean al girar el coche

si te refieres a los focos que van anclados al coche es decir los soporte de los led no los traía me los traía la carrocería.

depende de la marca ya que un 10 t de una marca y otra puede variar pero creo que cuantos mas t por ejemplo 10,15,t o mas significa mas fuerza con lo cual mas aceleración te subirá mejor las cuestas y tal todo depende de un buen desarrollo en el piñón y corona para sacarle a lo mínimo lo máximo uno de 4o5 t sera un motor mas rápido cojera mas velocidad pero menos repris y fuerza por ejemplo si se lo pones a un moster truk le costara moverlo y mas pasar obstáculos y tal pero para uno de pista en llano seria perfecto siempre con un desarrollo corona piñón adecuado.

te en cuenta los kv que creo que son las revoluciones por minuto ejemplo motor 5 t 6000kv o igual 6000 rpm ,pero no tendría por que andar igual a las mismas rpm uno u otro igual que un motor de 5.000 centímetros cúbicos a 2000 rpm no va a la misma velocidad ni gasta lo mismo que uno de 800 centímetros cúbicos.lo que quiero decir que depende del tamaño imanes y tal. no soy ningún entendido de echo es simplemente lo que yo creo el que sepa mejor las cosas que lo esplique,es mera opinión.saludos

de normal te lo pone en le variador o en las instrucciones,pero que amperaje tiene el variador

hay tenéis un vídeo aunque el terreno es un poco pedregoso y drif no pude hacer mucho pero en fin se izo lo que se pudo ya haré uno .con obstáculos y en un buen sitio.saludos a todos




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