Ajusta la cantidad total de giro o recorrido de las ruedas delanteras (o del servo de dirección) en relación con cuánto giras la rueda del mando.
Al mínimo (0% / Min): Al girar el volante del mando por completo, las ruedas del vehículo apenas girarán o no se moverán en absoluto.
Al máximo (100% / Max): Al girar el volante del mando, las ruedas utilizarán todo su ángulo de giro máximo.
¿Cuándo ajustarlo?
A alta velocidad: Si el vehículo es muy nervioso o vuelca fácilmente al girar rápido, conviene reducir el D/R para hacer la dirección más suave y precisa.
A baja velocidad o circuitos ratoneros: Si necesitas dar giros muy cerrados o aparcar, conviene aumentar el D/R para obtener el máximo ángulo de giro.
Protección del servo: Si escuchas que el motor del servo zumba o se esfuerza cuando giras del todo a los lados, el D/R está demasiado alto y fuerza la mecánica. Redúcelo un poco hasta que el servo no sufra en el tope.
