cesarlamaslopez
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mugen mbx6
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ale_huelva_02
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Ahí tienes unos cuantos baron! Volviendo a Mugen, yo desde que le hice el par de agujeros y selle con nural, no he visto nada de arena en el receptor, aun así siempre lo desmonto cada X tiempo por si sellé mal.
ale_huelva_02
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Trapecios delanteros (superior e inferior), convergencias traseras (en caso de ser de plásticos), algún que otro vástago (en caso de que te envistan, puedes doblarlos, como en todos los modelos)...
Desgaste? Realmente poco se desgasta en exceso en Mugen, es más, yo diría que prácticamente nada. Si acaso, como en la mayoría de coches, los rodamientos cogen holgura, y los pins de los cárdans lo mismo. Pero al cabo de varios litros. Aparte tiene el añadido problema conocido de chasis, que preocupándote en ponerlo derecho cada X tiempo, no pasa nada.
Desgaste? Realmente poco se desgasta en exceso en Mugen, es más, yo diría que prácticamente nada. Si acaso, como en la mayoría de coches, los rodamientos cogen holgura, y los pins de los cárdans lo mismo. Pero al cabo de varios litros. Aparte tiene el añadido problema conocido de chasis, que preocupándote en ponerlo derecho cada X tiempo, no pasa nada.
ale_huelva_02
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Es una rigificadora que fabrica un miembro del foro que trata de parar el impacto que tiene en estos chasis las dobleces. Pero sin embargo os digo, que todo tiene sus pros y sus contras. Hace el coche bastante más complicado de conducir, pero te aseguras que el chasis no doble muy rápido, aunque acaba doblando, y llevándose consigo la rigi en algunos casos doblada también.
pues eso no lo sabia pero te puedo decir que no es problema mio solo dino de muchos mugen que corremos juntos y no reposta el mismo mecanico,en mi caso el domingo estrenaba coche tal cual viene de fabrica,y el motor nuevo tambien,pero eso como digo nos pasa a muchos y con diferentes motores y no sabemo que mierda puede ser
dugan
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hola, tengo un mbx6 recien comprado de 2º mano aqui en el foro y la verdad es que cuando lo vi se ve un coche muy completo y bueno, todavia no e llegado a rodar con el pero estoy que me subo por las paredes por probarlo aver que tal, tengo una duda y es por que e visto la mariposa delantera la de fionori, merece la pena cambiarla? es mas resistente que la que lleva de casa? que cosas me recomendariais para cambiarle al coche poco a poco?
el coche me llego con tres carrocerias asi que me puse manos a la obra en personalizar una aver que tal
aqui os cuelgo unas fotos
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un saludo
el coche me llego con tres carrocerias asi que me puse manos a la obra en personalizar una aver que tal
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un saludo
javperezi
Nitro x vena
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La verdad es que a un mugen poco le necesitas cambiar por no decir nada.
Solamente a la hora de llenar los fiferenciales sella los vasos con un poco de grasa de teflon.
Pero el coche tal como viene es un lujo de coche.
Enviado desde mi HTC Wildfire
Solamente a la hora de llenar los fiferenciales sella los vasos con un poco de grasa de teflon.
Pero el coche tal como viene es un lujo de coche.
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La de fiorini es un opcion pero yo prefiero la de carbono , tienes tambien las opcionales de mugen en cnc y no se la diferencia de precios con fiorini , el unico fallo que tiene son las manguetas traseras que con el roce de la tierra que acumula la rueda se desgastan bastante yo le tengo puesto unas piezas para que no deje que se acumule la tierra y a si evitar el desgaste de las manguetas traseras.
es un buen coche que como le encuentres el set up a tu gusto vas a ir muy comodo con el.
Un saludo.
es un buen coche que como le encuentres el set up a tu gusto vas a ir muy comodo con el.
Un saludo.
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