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galindo

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Lo prove Javperezi pero le e echo modificaciones y parece que lo controlo mejor,tengo el evo 5 integro
menos los diferenciales le e puesto 12000 2000 3000 y va de lujo lo unico que me falta tiempo y que
el tiempo mejore para gastar gasolina saludos
 

tore

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buenas agameros jeje,x fin he podido probar el coche hoy entonces os comento un poco como me he sentido con el coche
1.lo primero que he notado es que me falta giro en curvas lentas
2.con las primeras ruedas se me iba mucho de culo y las cambie y puse unas con menos taco y se me iba menos

aun asi me ha encantado el comportamiento del coche
salu
 

javperezi

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Galindo casi llevas baja delante a 10000 y me cuentas....
Tore que setup llevas montado? si no lo dices no se por donde cojerlo...
Habra que dar la bienvenida al nuevo agamero no?
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javperezi

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ok has dos cosas. baja a 10000 delante, hazte un deposito y cambia los casquillos dd por los de 0.
Para lo del culo mira bien la precarga del muelle trasero

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javperezi

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Re: Re:pOST OFICIAL AGAMA A8 EVO

tore dijo:
aja y si cerrara la distancia de los tirantes para tener mas direccion
esos por ahora dejalos asi, tienes casquillos?

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tore

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tengo que mirar haber si tengo casquillos de 0 xk medio una cajita pekeña con unas cuantas cosillas
 

galindo

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javperezi lo e bajado 10000 y parece que entra mejor en curba,pero si puedo mañana lo probare
tambien con campana de 18 y amortiguadores traseros tambien tumbados ya te dire saludos.
 

javperezi

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Bueno mis ultimas pruebas han sido con el setup del alamo con tres diferencias, la primera poner la bateria detras para quitarle direccion delante subirle la estabilizadora delantera para lo mismo y subirle la estabilizadora trasera para calmar un poco el culo, los primeros depositos perfectos y conforme se gastaba la rueda perdia un poco la trasera, le di algo mas de caida trasera para remediarlo y la cosa mejoro algo. lo proximo subire el trasero a 2000 para tenerlo totalmente dominado.
Seguoremos informando

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