Dudas Hyper 8.5 RTR (ernestxic)

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Gracias alpha, ya me tengo tu tema leido incluso desde antes que te compraras el coche... Quizá seria mejor centrar toda la información del 8.5 en un solo post no?

No si será el servo o no, puede ser poco potente pero dudo que te vendan un coche incapaz de frenar nada de nada. A mi de nuevo me venia muy desajustado de forma que frenando al máximo el coche ni se enteraba. Hoy me he tirado toda la mañana ajustando el coche y limpiandolo, al final he ajustado bien los varillajes, que me ha costado lo mio, pero ahora en principio el coche frena, ya veremos cuando este en marcha, ya te lo diré. Para ajustarlos he tenido que acortar la varilla del freno delantero, pues me pegaba contra el depósito y no habia manera y ahora veo que los varillajes me rozan tambien en el filtro de aire... mmm y no puedo subirlo mas porque entonces se sale el filtro. Tambien he estado metiendo precargas a los amortiguadores, no se si me he pasado o que, pero me parecian muy bajos sin ninguna precarga incluso les costava recuperar la posicion inicial. Ahora he puesto:

Delante: Precarga grande + pequeña
Detrás: Precarga grande + mediana

Tambien he enderezado el aleron que estaba como torcido y lo he levantado un poco mas.

Alguien puede confirmar esto del WD40? Cada cuanto hay que echarle?

Ya me contaras que tal te va el tuy alpha.
Saludos!

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Eeeei, que ya las puse lolo.... mira un poco atras. Ayer tanto montar el varillaje... y lo monté bastante mal, me quedaba el servo girado. Hoy lo he corregido gracias a una maravillosa guia que hay aquí en el foro (si es que lo primero tiene que ser buscar...) Ahora el coche ya me frena, no clava ruedas, pero frena y el varillaje ya no roza en el filtro de aire. De todas formas para poder cojer la leva del freno posterior por la punta del todo y conseguir mas palanca he tenido que rebajar con la dremel la pieza que sostiene el filtro al depósito, ampliando el paso para el varillaje, que la verdad que estaba todo todo muy muy justito. A ver si le saco una foto a ver que os parece.

Saludos!

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Bueno pongo unas imagenes del tema varillaje a ver que os parece el invento. Por cierto estos huecos que hay en el soporte son para pasar tubos de combustible? Para que pasar tubos hacia este lado?

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Estuve a punto de pillarme el soporte baron, pero los 10 euros por un plástiquito me echaron atrás. Pero viendo como que puesto el tuy voy a repensarlo, no me gusta el filtro por aquí tan suelto....

Respecto al varillaje, si te refieres a poner la leva de freno por la punta del todo para conseguir mas brazo de palanca en freno ya lo tengo así como tu, lo que pasa que en la foto no se ve, la foto era para ver el agujero. Veo que tambien tienes los muelles esos de boligrafo en las varillas de freno (me faltan) y el macarron de combustible en la de gas. Hoy saco otra foto que se vea mejor como lo tengo.

Tambien veo como tienes el tubo de combustible que pasa i vuelve por los agujeritos del separador, para que sirve eso baron?

Saludos y gracias teacher!

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Ok. Baron, ya lo pillo, creo que voy a copiarte la instalación.... estoy en busca de bolis! Bueno pongo unas fotos mas donde se ve el boquete que tube que realizar al soporte del filtro y donde marco algunas dudillas mas....

AQUÍ TODO EN REPOSO
Tengo que cambiar los prisioneres pequeños por los grandes y meterle los muelles de boli, pero la leva del feno posterior ya la tengo sacada al máximo para conseguir el máximo brazo de palanca y ayudar un poquito a mi pobre servo. Ademas los prisioneros pequeños estan jodidos, creo que me venia ya el tornillito ese pulga pasado de casa y forzadíssio, tube que pelearme con el para sacarlo.




ACCIONANDO EL GAS
1. Creo que el servo me hace tope porque la pieza esta azul que abre el carburador me pega contra la caja de radio. He visto que el tuyo baron sale por mas adelante, sin chocar, se debe eso a que es otro motor? Como puedo solucionarlo?

2. Aquí se ve como el varillaje (gracias al boquete) me atraviesa bien y sin rozar en ningun sitio en esta parte.

3. Esta parte es la que tengo que cambiar, de momento lo puse así para aprovechar los minimuelles hasta que no tenga los de boli.



SEPARADOR:
Aquí se ve mejor el tema del varillaje con el boquete ampliado del separador.





saludos!

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Buff, es que no estoy muy seguro si el carburador abre completamente o no, como puedo saberlo...?

De cualquier forma no me gusta que golpee contra la caja de radio, me da la sensacion de que se fuerza el servo... así que tengo que solucionalo. A ver si lo entiendo bien tengo que conseguir que la varilla que abre el carburador se enganche por arriba no? griandolo un poco.... y ademas rotar algo todo el carburador para que salga un poco en diagonal? En la foto del tuyo parece que salga en diagonal.... y que por eso no choca, porque si solo giro la varilla vamos que no ganamos nada.

De momento voy a corregir todo lo del varillaje a ver si puedes sacar una foto de esa zona en tu coche baron... me da miedo cargarme algo.

EDITO: El tema del tope contra la caja de radio esta solucionado. No llegaba a hacer tope del todo, queda medio mm. Gracias lolo y baron.

Re: Me recomendais el Hyper 8.5 RTR KIT?

Bueno bueno... primeros cambios en mi coche:

1- Fail Safe, algo primordial desde que un dia arranqué el coche con la emisora apagada.... casi me cuesta una mano, pues soy de los valientes que van sin mesa de arranque. Ahora esto ya esta solucionado, lo tengo instalado y me funciona fenomenal.

2- Llantas y neumáticos de asfalto (me enamoré de las ruedas de ZAPA...), me encanta el look super motard que coje el coche con estas ruedecillas y las he probado y menudo cambio (en asfalto claro). Función + estética.



Todas las fotos y videos en el post del coche

Tambien tengo que decir que intentando grabar un video tipo "on board cam" estrene el coche, mi primera vuelta de campana, pues habia un bache de hormigón que casi no se veia y pataplash, salto de golpe, vuelta y camara por los aires. Me acojoné un poco porqué ademas era en asfalto, pero no hubo daños materiales a parte de un arañazo en la mariposa delantera y algun arañazo tambien en la camara.

Total que volví a colocar la camara y a grabar, esta vez sin tanta entrega... jejeje A ver si os gusta el video:

http://www.youtube.com/watch?v=hF3Wxy47RTg&feature=player_embedded