Pero mejor Nany ponerle un pedazo de papel entre piñon y corona, que lo marque bien sin romperlo o trabarse, esta a punto. Si esta muy cerca el piñon de la corona hace un ruido terrible cuando mueves el coche sobre el piso con la mano, como si tuviera una matraca. Ahí lo separas un poco. Por el contrario, si esta muy separado al girar el piñon (campana), hacia un lado y hacia el otro, le queda mucho juego con respecto a la corona, como si faltase un diente entre ambos. Espero te sirva. Sdos!
Respecot a Sworkz parece muy buen coche, "un pura sangre" de carrera. El tema es que muchos coches salen al mercado como una novedad y en un par de años desaparecen porque no pueden mantenerse compitiendo contras las grandes empresas como Mugen, Losi, Xray, etc, pues no solo se trata de vender coches, sino tener disponibilidad de repuestos y hacerse de algún que otro campeonato con algún piloto reconocido para hacerse fama.
Aca en Argentina apareció primero Cen y luego Hobao, Agama y Team Durango, muchos se pasan para probarlos, pero terminan volviendo a las marcas más populares que mencioné. Claro, que esto dependerá del lugar en que cada uno se encuentre. Y que extenso que fui... Sdos. Verdaderamente extrañaba este lugar!