Opiniones - Preguntas - Disipador de xevi77

ZAPA

Nitro x vena

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• 25 Jul 2010

• #141

un puca mal recortado el ajujero lateral jeje, pero bueno bonito

 

D

dlj

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• 25 Jul 2010

• #142

jeje a ver zapa,todos no tenemos las manos de xevi,pero bueno,su funcion la cumple jeje

 

rch

a sako paco!

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• 25 Jul 2010

• #143

yo empece con unos agujeros y mira al final la que lie jejejejeje

 

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dlj

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• 25 Jul 2010

• #144

jaja asin por lo menos no le falta el aire jeje

 

jhon2

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• 25 Jul 2010

• #145

No te preocupes si ya mismo lo veremos por fuera de la carroceria... jejeje

 

lolo_84

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• 25 Jul 2010

• #146

que brutos sois

 

rch

a sako paco!

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• 25 Jul 2010

• #147

aire no le faltara jejejejeje

 

xevi77

Enfermo del RC

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• 25 Jul 2010

• #148

Ke bestias!!!, yo lo llevo dentro y ya me funciona animaleees!!!!, lo importante es que no le de el calor, ahora bien ke cada uno haga lo que quiera con su pepinillo!!!JAJAJAJA!!!

 

D

dlj

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• 25 Jul 2010

• #149

jaja xevi es que ahora estamos inventando el conducto f de los tt,vamos evolucionando poco a poco jaja

 

jhon2

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• 25 Jul 2010

• #150

Xevi eso se llama evolucion!! jajaja

 

ZAPA

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• 26 Jul 2010

• #151

joder rch que burro.pues yo no le ago agujeros . creo que con mantenerlo lejos del calor vale

 

pesepe

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• 27 Jul 2010

• #152

hola señores ya me ha llegado el refri q le pedi a xevi y ahora queda ver como funciona.

 

lolohuevo

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• 30 Ago 2010

• #153

pedaso de terminacion ,ya lo monte ,ahora hay que probarlo,estas hecho um maquina

 

jhon2

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• 30 Ago 2010

• #154

Esta es mi instalacion del Xevirefri!! jejeje. Por ahora lo que he notado es que e tenido que cerrar las agujas de baja y alta como media vuelta.












todo con un cachito de aluminio mas!! jejeje

 

A

alpha1_csf

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• 30 Ago 2010

• #155

parece que no, pero por poca pasta afinas el motor que da gusto con un refri de esos... Yo en julio hice 1 carrera social estrenándolo, y con el motor bastante bien, domingo por la mañana pegando el sol, mas de 30 grados... acabé la final de 20 minutos seguidos con el motor a 110 grados, una pasada porque alguno al acabar llevaba el motor muy muy calentito.

 

xevi77

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• 31 Ago 2010

• #156

Ya te digo alpha, y yo me tiré el sábado pasado dandole cera sin parar, solo para cambiar el filtro de aire, que estava hecho un asco, y en ningun momento pasé de 115º, bueno y ya habeis visto los videos no??.... http://www.solott.com/foros/index.php?topic=3529.0

 

Martin29

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• 31 Ago 2010

• #157

Eres un crak xevi,yo aún tengo que tomar datos. Le envie n mp a alkon para haber si me puede ayudar a a carburar el alpha. Saludos.

 

rasingtt

lo que querais estoy para lo que os pueda ayudar

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• 17 Nov 2010

• #158

va mejor que mejor al igual como todo lo que hace estractor de embragues etc...
2º en la carrera y 2º del campeonato andalucia saludos
con disipador de gases del señor xevi 77 gracias

 

xevi77

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• 18 Nov 2010

• #159

rasingtt dijo:

va mejor que mejor al igual como todo lo que hace estractor de embragues etc...
2º en la carrera y 2º del campeonato andalucia saludos
con disipador de gases del señor xevi 77 gracias

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Enhorabuena rasingtt!!

 

rasingtt

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• 18 Nov 2010

• #160

hola a todos y especialmente al señor xevi y gracias por darme la enhorabuena por mi 2º puesto en la carrera y 2º al final del cto de andalucia +40 tambien estuve en una del cto de sevilla en utrera estrenando coche y motor LRP s8bx-r-evo y por supuesto que alarga el repostaje y baja 4 grados la temperatura y tuve que cerrar las altas alargando minuto y medio el deposito.
con el mugen y motor r/b sw-7 tambien le saque alargarle 9 minutos el respostaje y sin paradas aunque a este le puse el disipador de gases y no lo probe antes sin el pero seguro que no hubiera llegado a los 9 minutos, ah por cierto me meti en la final pero solo hice 8º puesto de 12