Esa era facil.... Si el coche se le va al entrar en curva es del tren delantero si lo pierde al salir es del trasero.
Como puso arriba que se le enroscaba al cojer la recta le falta aplomo al trasero y lo mas facil es que le de mas caida y que ponga la estabilizadora mas gorda, se que no lleva la de 3 porque el coche de serie ahora lleva una mas fina y caida no recuerdo cuanto llevaba pero igualmente con un poco mas le ira mejor, yo llevo -4° de caida trasera pero llevo otro setup completamente distinto.
Tambien es cierto que el EVO5 es un setup nervioso, pero seguro que se le puede domar.
Galindo, llevas overdrive?
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