Post oficial Werks Racing
- Iniciador del tema CANTUELO
- Fecha de inicio
tore
Habitual
- Mensajes
- 485
- Puntos de reacción
- 0
diego la verdad es que te puedo asegurar que no hay exceso de aceite sin quemar
lo que os digo son las sensaciones que me esta dando este combustible al igual que cuando probe el otro me comente como me iba,pero no iba a decir que habia sido culpa de ese combustible sin probar otra
lo que os digo son las sensaciones que me esta dando este combustible al igual que cuando probe el otro me comente como me iba,pero no iba a decir que habia sido culpa de ese combustible sin probar otra
nedroll
Enfermo del RC
- Mensajes
- 931
- Puntos de reacción
- 0
Tore yo te lo digo porque ninguna gasolina va a hacer que tu motor tenga mas compresion porque si lo hiciera no serviria para motores que estubieran bien de compresion, si esto ha ocurrido es por algun otro factor, bien de apreciacion o como te digo porque este quedando el piston agarrotado en la camisa, por eso te he dicho que cuando lo abras te fijes bien.
Otra cuestion en la que no entro es que la werks, o cualquier otra gasolina, cuiden mejor los motores y hagan que no pierdan tanta compresion.
Otra cuestion en la que no entro es que la werks, o cualquier otra gasolina, cuiden mejor los motores y hagan que no pierdan tanta compresion.
nedroll
Enfermo del RC
- Mensajes
- 931
- Puntos de reacción
- 0
Baron, si fuera mas denso quedaria en el fondo de la garrafa, recuerda que va disuelto con el nitrometano y deberia quemarse en la combustion.
Otra cosa es que le quede asi porque el motor va muy gordo, lo cual tambien es indiferente de la gasolina a no ser que la diferencia entre las gasolinas sea muy grande y se le haya engordado con el cambio de gasolina. Pero vamos, que el tema de la compresion en frio es por exceso de aceite, como ha sido toda la vida.
Otra cosa es que le quede asi porque el motor va muy gordo, lo cual tambien es indiferente de la gasolina a no ser que la diferencia entre las gasolinas sea muy grande y se le haya engordado con el cambio de gasolina. Pero vamos, que el tema de la compresion en frio es por exceso de aceite, como ha sido toda la vida.
sergiodelta
Habitual
- Mensajes
- 168
- Puntos de reacción
- 0
Yo creo que la densidad del aceite, influira, pero normalmente yo muevo todas las garrafas de todos los combustibles antes de hecharla al biberon. Creo que es una practica muy recomendable....
sergiodelta
Habitual
- Mensajes
- 168
- Puntos de reacción
- 0
Bueno, esta tarde e estado de pruebas. El resultado a sido satisfactorio.
El motor usado a sido un OS Speed con venturi de 7mm y ya unos 35L a las espaldas. E usado ruedas en no muy buenas condiciones, y las siliconas de los diff tendrian unas 2h de uso.
La duracion del deposito a sido de 11 min 9 seg, y el motor a terminado a 117º.
Un saludo
El motor usado a sido un OS Speed con venturi de 7mm y ya unos 35L a las espaldas. E usado ruedas en no muy buenas condiciones, y las siliconas de los diff tendrian unas 2h de uso.
La duracion del deposito a sido de 11 min 9 seg, y el motor a terminado a 117º.
Un saludo
tore
Habitual
- Mensajes
- 485
- Puntos de reacción
- 0
bueno como hace unos dias dije que la compresion de mi motor habia dicho que habia recuperado bastante al utilizar este combustible os informo que debio de ser por otra causa ya que hoy baje al circuito y hace nada he vuelto a mirar y esta en el estado de antes de utilizarla
saludos
saludos
sergiodelta
Habitual
- Mensajes
- 168
- Puntos de reacción
- 0
Post oficial Werks Racing
Me alegro q todo quede resuelto tore. Las cosas como son, ai señor.....
Que tal a ido oi el combustible? A ver si pones unas fotillos del estado del motor cuando hayas gastado 1 garrafa o asi.
Saludos campeon
Me alegro q todo quede resuelto tore. Las cosas como son, ai señor.....
Que tal a ido oi el combustible? A ver si pones unas fotillos del estado del motor cuando hayas gastado 1 garrafa o asi.
Saludos campeon
sergiodelta
Habitual
- Mensajes
- 168
- Puntos de reacción
- 0
Post oficial Werks Racing
Bueno, aki van unas fotillos despues de hacer casi el rodaje completo a un RB X11.
Bueno, aki van unas fotillos despues de hacer casi el rodaje completo a un RB X11.
javperezi
Nitro x vena
- Mensajes
- 1.387
- Puntos de reacción
- 0
Re: Post oficial Werks Racing
bueno, yo no la he probado, pero segun me ha dicho alguien ajeno a la marca, ni piloto de la marca ni distribuidor, la ha visto andando y las sensaciones han sido muy positivas, con un buen aceite y un buen rendimiento, similar a la odonell.
Segun me digan os digo
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
bueno, yo no la he probado, pero segun me ha dicho alguien ajeno a la marca, ni piloto de la marca ni distribuidor, la ha visto andando y las sensaciones han sido muy positivas, con un buen aceite y un buen rendimiento, similar a la odonell.
Segun me digan os digo
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
- Mensajes
- 167
- Puntos de reacción
- 0
Bueno todas las pruebas que hasta ahora se han hecho por parte de los pilotos de la marca y de algun cliente de la web han sido muy satisfactorias, tanto en carrera como en entrenos.
la verdad que esperabamos que la calidad fuera alta, pero nos esta sorprendiendo gratamente pues ha superado lo que esperabamos de ella.
la verdad que esperabamos que la calidad fuera alta, pero nos esta sorprendiendo gratamente pues ha superado lo que esperabamos de ella.
Temas Similares
-
Agama a215 - Post oficial - Características - Fotos - Videos- Iniciado por SoloTT
- Respuestas: 4
-
-
-
Top 50 Visitas POST OFICIAL AGAMA A8 EVO- Iniciado por javperezi
- Respuestas: 175
-
Temas Similares
-
Agama a215 - Post oficial - Características - Fotos - Videos
- Iniciado por SoloTT
- Respuestas: 4
-
-
-
Top 50 Visitas POST OFICIAL AGAMA A8 EVO
- Iniciado por javperezi
- Respuestas: 175
-